Prakt. Met. Sonderband 52 (2018) 157
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ate! Praparationstechniken und Materialographie eines
lay, Luftschraubeneindrehflansches einer Junkers JU 88 mit
inn Mantelpropeller
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Wl 1. Einleitung
T der Fraktion
SEN Entwickelt Die Untersuchung eines Luftschraubeneindrehflansches einer JU 88 mit Mantelpropeller
Deering war eine Herausforderung an die materialographische Préparation. Der untersuchte
18 Auslöser für Luftschraubeneindrehflansch wurde in der Nähe von Leipzig geborgen. Es befanden sich
den, Dadurch noch Reste eines Mantelpropellers in diesem Flansch. Nach der äußerlichen Betrachtung
gen in dey zeigte sich, dass dieser Luftschraubeneindrehflansch aus verschiedenen
Bauteilkomponenten hergestellt wurde. Bei der Werkstoffuntersuchung sollten die
einzelnen verarbeiteten Materialien auf ihre chemische Zusammensetzung, Härte und die
materialographische Gefügestruktur untersucht werden.
aM 2. Geschichtliches
Eine Luftschraube ist ein sogenannter Propeller an einem Luftfahrzeug. Sie dient dazu,
Bese M, aus der Wellenleistung eines Flugmotors oder einer Wellenturbine Vortrieb (Schub) zu
erzeugen. Sie bestand zu Beginn der Luftfahrt aus verschiedenen Holzarten, das
alls, 46, sogenannte Vollholz wie z.B. Kiefer, Fichte, Esche oder Nussbaum. Es wurde auch später
Sperrholz mit einer speziellen Ummantelung verwendet.
onal Joumal Um die Jahrhundertwende vom 19. zum 20. Jahrhundert baute der in Brasilien geborene
Alberto Santos-Dumont in Frankreich eine Vielzahl von Prallluftschiffen. Im Jahre 1894
.. Clemens, nutzte er zum ersten Mal einen Benzinmotor seines Dreirades fiir den Propeller eines
seiner Luftschiffe. Ferdinand Graf von Zeppelin fihrte seit 1896 Versuche mit einem
Luftschraubenboot durch, um Erfahrungen zum effizienten Einsatz der Propeller zu
gewinnen, mit denen die ersten beiden Zeppelin-Luftschiffe angetrieben wurden.
Badin C: Im Dezember 1903 startete Orville Wright zu seinem ersten Flug mit dem Doppeldecker-
Motorflugzeug „Flyer“.Er benötigte 12 Sekunden für 37 m mit einer Geschwindigkeit von
owski J. J. 10,8 km/h.
Die zu untersuchende Luftschraube stammt nachweislich von einer JU 88. Die Junkers JU
essing 88 war ein zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren der Junkers Flugzeug- und
Motorenwerke (JFM), das von 1939 bis 1945 produziert wurde.
5 Die Ju 88 war eines der Standard-Kampfflugzeuge der Luftwaffe des Deutschen Reiches.
05-604 Die ursprünglich als schneller Horizontal- und Sturzkampfbomber konzipierte Maschine
A wurde mit diversen Modifikationen auch als Fernbomber, Torpedobomber, Minenjäger,
nC. See- oder Fernaufklarer zur Wetterbeobachtung, als Zerstorer, Nachtjager, Panzerjager
oder als Tiefangriffsflugzeug eingesetzt.
Mayer S- Mit 14.882 gebauten zweimotorigen Maschinen war die JU 88-Produktion eines der
größten Rüstungsprogramme damaliger Zeit.
