70 Prakt. Met. Sonderband 52 (2018) 
a) ey; A 
u : f oY — 
Ca. TST po Rr rE ry TTT 
Blase konzentrische Schockwellen- Gasblase asymmetrische Flissigkeits- 
wandfern Blasenimplosion beanspruchung wandnah Blasenimplosion strahl 
Abb.1: Stadien des Blasenzusammenbruchs: a) wandfern b) wandnah 
Technisch relevant wurde die Kavitationsforschung durch die zunehmende Verwendung 
schnell laufender Überseeschiffe und die dabei auftretenden typisch schwammartigen 
„Anfressungen" an den Außenflächen der Schiffspropeller, die zunächst als eine spezielle 
Form von Korrosion interpretiert wurden. Darauffolgende Untersuchungen fanden heraus, 
dass sich bei höherer Geschwindigkeit Blasen an den Propellerflügeln bilden, die für die 
Oberflächenschädigung verantwortlich sind. Die Blasenbildung tritt bevorzugt an den 
Flügelspitzen auf, da hier die höchste Umfangsgeschwindigkeit herrscht und es zu einem 
stoßartigen Druckabfall kommt. (Abb. 2) [2]. 
Abb. 2: Kavitationsblasenfeld an einem Schiffspropeller und Kavitationserosions an der au 
Flagelspitze oo 
Systematische Untersuchungen zu Geflige-, Oberflachen- und Spannungszustand erklären Kat 
die Abläufe an der Werkstoffoberfläche. Die Kavitationsbelastung führt bei duktilen AUS 
Werkstoffen zu Verformung in der Werkstoffoberfläche. Die zunehmende Verformung We 
bedient sich aktiver Gleitsysteme und bildet entsprechende Oberflachenstrukturen. Bei 
spröden Werkstoffen erfolgen Rissbildung und Materialverlust aus der Oberfläche ohne 
sichtbare Verformung [5,6]. Lh 
2. ALUMINIUMBRONZEN - 
Der Begriff ,Aluminiumbronze“ beschreibt eine Bronze bei der neben mindestens 60 % Ri 
Kupfer hauptsächlich Aluminium zulegiert wird. Sie unterscheidet sich dadurch von der Base 
allgemein bekannten Bronze aus Kupfer und Zinn. Sie findet Anwendung im Schiffsbau fur wn. 
Propeller und Pumpengehduse. im Apparatebau und der chemischen Industrie a 
(Beizanlagen). © 
b)