Full text: Besondere Vorschriften für den Baudienst der Eisenbahn von Innsbruck nach Bozen

A 
lichte Weiten von 6 bis 36 Fuss aus der nachfolgenden Tabelle IIT 
zu. entnehmen sind. 
Von dem in dieser Tabelle angenommenen Verhältnisse AO 
mit '/, der Pfeilhöhe zur Spannweite, darf nicht abgewichen wer- 
den; reicht dieses Verhältniss zur Anwendung in einzelnen Fällen 
nicht aus, d. h. müsste die Pfeilhöhe geringer angenommen wer- : 
den als mit '/,, so sind in diesem Falle Durchlässe mit eiserner 3 
Fahrbahn auszuführen. So lange aber das Verhältniss der Pfeil- ; 
höhe zur Spannweite '/, nicht überschreitet, sind stets die ge- 
wölbten Durchlässe zur Ausführung zu bringen, und jenen mit 
eiserner Fahrbahn vorzuziehen, ; 
Tabelle II 
der hauptsächlichsten Dimensionen normaler Durchlässe mit Segment- 
gewölben in Fussen.' 
Lichte . “E Wider- 
N Weite 4 Pfeil- Radius des| Schluss- Gewölbs- Jlager- 
eıte ın är = 
K”he Segments steinhöhe ne am) ke am Bemerkung 
Wr. Fuss Y 85 Kämpfer. | 
PZ EWR ZW A1 Kämpfer 15 
WW: ‘ 8 = KK! Zw 
a 118 
‘24 
S 1.00 2,25 1,3 1.6 3.0 Für die Be- ı 30 
rechnung die- 
1 1.00 2.50 1,5 2.0 4.0 ser Tabelle ist | 36 
‘ angenommen 
6 1,50 3.75 1.6 2.2 5000 P = U W., 1 
wornach & — 
9 2.25 5.63 1,8 2,5 6.0 52 W. wird. 
Die Wider- nen 
12 3.00 7.00 20 2.8 7.0 lagsstärken s 
genügen für Verf 
15 3.75 9.38 2,2 3.0 8,0 Höhen, bei der 
| welchen sie 
18 4,55 11.25 2.4 3.2 9.0 | parallele Flü- mat 
gel überflüssig 
21 5.25 13.13 2.6 3.4 10.0 machen; hin- ER 
gegen bei be- SINC 
24 6.00 15.00 2.8 3.6 11.0 | trächtlichen 270! 
Höhen wer- De 
27 6.75 16.88 3.0 3.8 12.0 den selbe MA 
durch die er- dies 
30 7.50 18.75 Bao 40 13.0 | forderlichen di 
Parallelflügel 16 
33 8,25 20,63 3.3 co 14.0 genügend ver- ger 
stärkt. Daı 
36 9.00 22.50 ) 15.0 A 
Lnı 
ZTÖ!
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.