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: Auf- 
‚fänge Wagen - Remise, 
llirten Blatt 30. 
Wagen-Remisen dienen entweder zur sicheren Aufbewahrung 
erden der Waggons während längerer Zeit, in welcher sie nicht benützt 
Ven- werden, oder zur Unterstellung von Reserve-Waggons. Im ersteren 
o das Falle werden sie gewöhnlich geschlossen, im zweiten Falle theil- 
on be- weise offen von Fachwerk construirt. 
Der auf Blatt 30 gegebene Plan einer Wagen-Remise, wel- 
3Sseh; cher dem Gesagten nicht entspricht, verdankt dem Umstande 
ichen seine Entstehung, dass die hiernach gebaute Remise eine Situation 
A hatte, welche den Gedanken zuliess, dass das Gebäude in späterer 
 Kin- Zeit entweder in eine Locomotiv- Remise verwandelt oder als 
| Theil einer Werkstätte benützt werden könnte. 
öhren Die Entfernung der Geleise in Wagen-Remisen wird gewöhn- 
ES lich mit 11 bis 12 Fuss angenommen. 
Ofen ; ) ; 
Die Kosten einer Wagen-Remise sollen 
N PlGT per &) Meter Grundfläche 14 fl. 6. W. in B. V, 
ae „. L] Klafter ” DU 55 97 07 
) nicht übersteigen. 
um Reparaturs - Werkstätte, 
SSCH, Blatt 31— 34. 
een Wie bekannt, werden für die Reparatur der Locomotiven 
und Waggons im Centrum eines KEisenbahnnetzes Werkstätten 
ren errichtet, in welchen alle grösseren Reparaturen vorgenommen 
rad werden. Die Concentrirung der reparatursbedürftigen Gegenstände 
u an einem Orte gestattet: 
Die Arbeit systematischer und ökonomischer auszuführen, 
mich die zur Ausführung der Arbeiten nöthigen Maschinen in fort- 
N ZinG währender Thätigkeit zu halten und das verhältnissmässig kleinste 
aut, ‚Aufsichtspersonale zu verwenden. 
ben- ) Diese Vortheile rechtfertigen vollständig die Kosten des 
Nähe Transportes der beschädigten Gegenstände in die Central-Werk- 
stätte. 
ıucht Bei lang ausgedehnten Haupt- und Seitenlinien werden 
übrigens auf Entfernungen von circa 40 Meilen kleine Hilfswerk- 
ner stätten errichtet, in welchen leicht zu behebende Reparaturen 
ausgeführt werden.