—- 216° - 
Gerinne und Einläufe für diese zwei Räder würden ebenfalls zweimal so viel kosten, 
als für das eine Rad. Endlich würden die zwei langsam gehenden Räder auch noch eine 
weit kostspieligere Transmission verursachen, als das schneller gehende Rad. Man sieht 
also, dass der Bau zur Gewinnung eines Nutzeffektes von 64:7 Pferdekräften vermittelst 
zweier Räder zwei mal so viel kosten würde, als der Bau zur Gewinnung von 54:8 
Pferdekräften vermittelst eines Rades, Zur Ausführung des ersteren würde man sich 
gewiss nur dann entschliessen, wenn mit der kleineren Kraft ein wichtiger Zweck durchaus 
nicht erreicht werden könnte. 
Kostenberechnung des Rades mit Coulisseneinlauf. 
Das Rad. 
Balz, 
Gewicht in 
Kilogramm, 
Schaufeln.- .. . . „73095 
Radboden En 3025 
Gusseisen. 
3 Kegelkränze . . . ; 3892 
16 leichtere und 8 stärkere Arme _- ‚4608 
8 Rosellem 2 En 1288 
Die Welle a N ET 2160 
Der Zahnkranz. . . 3776 
Schmiedeeisen, 
Schrauben zu den Schaufeln und zum Boden. . . PS. 400 
Schrauben zu den Armen . , . . . . . FE 96 
Schrauben zum Zahnkranz . 2... 0. 2. ar 7 48 
Bänder zu den Schaufeln und zum Boden. . . . =... 173 
Das totale Gewicht des Rades; 44a VCH a N HD EAN 20B51 
2 Lager zur Axe sammt Lagerplatte . . Ss 317 
Der Einlauf. 
(Zusseisen. 
Die Traverse . .-. 2 
2 Seitenschilde . EAN He 325 
2 Zwischenschilde ... A en A 162 
Z Kappen ia He a a RR a a De Rn 41 
2 Zahnstangen 0.54. . . . Sn 35 
zube