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demnach : 
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Da die Herstellung einer Zwischenkrone schr viele Arbeit und 
Kosten verursacht, so wird man deren nie mehr als zwei anbringen, 
in welchem Falle also das Rad drei übereinander liegende Kanal- 
systeme erhält. Auch wird man nur in dem Falle zwei Zwischen- 
kronen wählen, wenn sehr veränderliche und bedeutend grosse 
Wasserquantitäten zu verschiedener Zeit auf das Rad wirken sollen; 
oder wenn einige Wahrscheinlichkeit vorhanden ist, dass man in 
Folge der Zeit eine bedeutend grössere Betriebskraft nothwendig 
haben werde, als zur Zeit der Aufstellung der Maschine, 
Vortheilhafteste Geschwindigkeit des Rades. 
Für die Anlage der Transmission ist es nothwendig, die Ge- 
schwindigkeit zu kennen, mit welcher sich die ""urbine in ihrem 
Beharrungszustand der Bewegung bewegen muss, um einen guten 
Effekt zu entwickeln. Hierzu dienen die Gleichungen (61) (62). Hat 
man vermittelst der einen oder der andern v, berechnet, so erhält 
man die entsprechende Anzahl Umdrehungen des Rades durch fol- 
gende Formel: 
D, a 
N—=9348. = = 9548 p- (69) 
R, R, 
Hiermit sind also die wichtigsten Elemente, für die Construktion 
einer Turbine nach dem System von Fourneyron bekannt. 
B. Turbinen ohne Zeitkurven, 
Der innere Halbmesser des Rades. 
Was früher über die Bestimmung des innern Halbmessers einer 
Turbine nach Fourneyron im Allgemeinen gesagt worden ist, findet 
auch hier seine Anwendung ; wir können daher die dort aufgestellte 
Gleichung (64) benutzen, um für die "Turbine ohne Leitschaufeln 
einen zweckmässigen innern Halbmesser ausfindig zu machen.