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c den Fig. 285 zeigt die Vorsteuerung in größerem Maaßstabe. Sie ist genau der 
ier Gi Hauptsteuerung entsprechend gebaut. In dem Steuercylinder c gehen an gemein- 
schaftlicher Kolbenstange die kleinen Steuerkolben k, und kz. 
Die Zuflußleitung z schließt zwischen beiden Kolben in der 
Mitte des Cylinders an, während die Abflußleitung y in der 
unteren Verlängerung des Cylinders liegt. Die Menge. des 
zutretenden Wassers kann für beide Leitungen durch die 
Zwischenhähne b;, und b,; geregelt werden. 
Um das zufließende Wasser über den Kolben k; bringen 
zu können, ist ein Verbindungskanal e an dem Cylinder c 
vorgesehen, welcher den Raum unter dem Kolben k, mit dem 
Raume Über demselben verbindet. Zur Bewegung der Vor- 
steuerkfolben ist die Kolbenstange in Stopfbüchsenführung 
durch den Cylinderdeckel hindurchgeführt. Sie ist so stark, 
daß auch der kleine Vorsteuerungskolben kz nur eine schmale, 
ringförmige Fläche dem Druckwasser bietet. 
Die Kolbenstange i ist an dem einarmigen Hebel h, 
aufgehängt und dieser mittelst eines Gelenkes 9 an einem 
Hebel h,. Die Umstellung der Vorsteuerkolben geschieht von 
der Stange 8 -- Fig. 284 -- aus, die auf dem Treibkolben X 
aufgesetzt ist, durc< Vermittelung der verstellbaren Anschläge a, 
und a3,;. Beim Aufgang des Treibkolbens trifft gegen Ende 6: 
des Hubes der Anschlag a, auf den Daumen d; des Hebel- ei 
armes h, und hebt diesen sowohl, als auch durch Vermittelung uw 
des Hebelarmes h, die Vorsteuerkolben an, sodaß sie in die EN 
-- in Fig. 285 gezeichnete =-- Stellung kommen. Umgekehrt 
wird beim Rückgange des Treibkolbens gegen Ende seines 
Hube3 der Anschlag a, gegen den Daumen d, an den Hebel h; treffen und diesen 
mit dem Steuerkolben zurückbewegen und in die Stellung Fig. 284 bringen. 
Bei der in Fig. 284 gezeichneten Stellung der Vorsteuerung strömt das Aufschlag- 
wasser durch die Nebenleitung z und zwischen den Kolben k, und ks hindurch in 
den Steuercylinder C, oberhalb des Kolbens K, ein und wirkt auf dessen ring- 
förmige Fläche, wodurch die Steuerkolben in die tiefste Stellung gebracht werden. 
In dieser Stellung hat der Kolben K, das Verbindungsrohr R nach dem Treib- 
cylinder freigelegt, und das Aufschlagwasser strömt unter den Treibkolben K und 
hebt diesen an. 
Nach der Umsteuerung der Vorsteuerkolben K, und K; in ihrer höchsten 
Stellung gelangt das Wasser oberhalb des Kolbens K, durch den Vorsteuer- 
cylinder 6 und die Nebenleitung v hindurch nach dem Abflußrohr V. Bei der 
höchsten Stellung der Vorsteuerkolben ist auch die untere Kante des Kolbens K, 
bis über das Verbindungsrohr R gelangt und das verbrauchte Wasser wird von 
geführt, dem niedergehenden Treibkolben “in das Abflußrohr V gedrängt. Eine Drossel- 
ierungs- flappe D in der Abflußleitung V ermöglicht eine Regelung der ausfließenden 
Wassermenge und damit auch der Geschwindigkeit de8 niedergehenden Treibfolbens.