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Um die Leistungen von Windmotoren mit zwei oder mehreren Flügelkränzen
zu berechnen, muß man die Leistungen jedes einzelnen Kranzes für sich berechnen
und die gesammte Leistung daraus bestimmen.
Die Nußwirkung eines Windmotors, also seine Kraftleistung, wechselt mit
zunehmender Windgeschwindigkeit ungemein.*) Es wird deshalb stets zu prüfen
sein, bei welcher Geschwindigkeit die Nußwirkung in Frage kommen soll. Als
hauptsächliche Ursache für Verluste, die durch Reibung der Theile des Motors
hervorgerufen werden, ist der Reibungsverlust im vorderen Lager der Windradwelle
zu betrachten. Dieses Lager hat die ganze Last des Windmotors3 fast ganz allein
aufzunehmen. Den gesammten Reibungsverlust sezt man abgerundet mit 15*/, an.
jo ist die Umfangsgeschwindigfeit:
DER
VE60.7 N,
woraus die Tourenzahl zu:
60 v SEN: OR
M 20507 9,5 'K wnigt. ie
: Ear a : . . fon
*) Den Nußeffekt eines Windmotors findet man aus der Gleichung: |
N= 6. v3 mks pro Setunde, in
worin 2 = einen Coefficienten, ma
F = die windfangende Fläche des Windrades, ein
v == die Windgeschwindigkeit in Metern pro Sekunde bedeutet. för
Ist 3. B. durch einen Windmotor stündlich eine Wassermenge von 3500 Litern auf eine abe
Höhe von 60 m zu heben, so ist dazu eine Kraftleistung 3500 . 60 = 210000 mkg pro Stunde iel
oder 21009) = 58,33 mkg pro Sekunde erforderlich. Beträgt weiter 3. B. die windfangende sie,
Oberfläche des Rades 17 qm, wie bei dem schon erwähnten Windmotor für das Artillerielager Me
bei Oldebroekf, und die Windgeschwindigkeit 6 m, so erhält man durch Einseßen dieser Werthe zur
in die Gleichung für die Nukleistung: lich
IE, 30 <== 0 17.07
598,33 ;
und daraus: NUE IELDIG. 0,016 W-
und somit weiter: N = 0,016 027775. ted
In dem Coefficienten x == 0,016 sind alle Reibungsverluste mit inbegriffen. Me
Diese lebte Formel kann jedoch nur für sehr günstige Verhältnisse benußt werden, wo Ve:
also der Windmotor möglichst frei steht. NR
Im Allgemeinen rechne man nach Abzug von 15/6 Reibungsverlust die Leistung des |
Windmotor8 nach der Formel: cin
L = 0,011193 F v* mkg Ae
oder L = 0,0001492 F v* Pferdestärken. the
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14: 7%
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