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1dessen an das Auspuffrohr des Niederdruckcylinders angeschlossen und mit einem Zulauf
für das Speisewasser versehen. In dem Verbindungsrohr zwischen Condensator
on zU und Luftpumpe ist ein Wechselventil eingeschaltet, um erforderlichen Falles auch
der je ohne Condensation arbeiten zu können. Die stehend angeordnete Luftpumpe wird
je ein durch ein Excenter von der Kurbelwelle aus betrieben. Mit der Luftpumpe ist eine
pumpe Kesselspeisepumpe verbunden, welche das Condensationswasser in den Kessel drückt.
ungen Die Lokomobilen, bei denen die Dampfmaschine auf den Kessel direkt montirt
Hoch- ist, haben den Vortheil, daß sie für den Transport bequemer sind und weniger
'druck- Raum erfordern, als Lokomobilen mit von dem Kessel getrennter Dampfmaschine.
jenden Diesem Vortheil steht indessen der schwerwiegende Nachtheil gegenüber, daß alle
zeigt Theile der Dampfmaschine von den Kesselwänden heiß werden. Es muß deShalb
der Schmierung aller Maschinentheile besondere Aufmerksamkeit gewidmet und ein
Schmiermaterial verwendet werden, welches bei der hohen Temperatur noch brauch-
bar ist. Auch die Wartung der Maschine derartiger Lokomobilen ist schon de8halb
umständlich, weil alle Maschinentheile hoch liegen. (Es kommt hinzu, daß der
Raum über dem Kessel durch leitende und strahlende Wärme für eine sorgfältige
Wartung sehr ungeeignet ist. Wo es de3halb nicht darauf anfommt, an Raum
in der Ebene des
Maschinenbodens zu
sparen; dort. ist es
vortheilhafter, Dampf-
mäschinen aufzustellen,
bei denen die Maschine
von dem Kessel voll-
ständig getrennt ist.
Eine tran5por-
table Dampfma-
schine mit vom Kes-
sel getrennt auf-
gestellter Maschine
schen- ist nach Ausführung
direft der Maschinenfa-
wird, brikf von Weise &
ieder Monski in Hallea. S.
in Fig. 674 dargestellt.
üßere Der stehende Kessel und
ßeren die stehende Dampf-
Wie maschine sind auf einer
B die gemeinsamen Grund-
trieb platte aufgebaut. Die
dem Dampfmaschine hat -
einen besonderen Fun-
zeigt, damentrahmen, an
)ireft welchen sowohl der
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Fig. 674
