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Die geschlossene Heißluftmaschine von G. A. Buschbaum in Darmstadt 
ist in Fig. 735 im Durchschnitt dargestellt. In dem Feuerraum a kann ein 
beliebiges Brennmaterial zur Er- 
hizgung des Feuertopfes b ver- 
wendet werden. Letterer ist am 
unteren Ende des cylindrischen 
Luftkessel8 angebracht, während 
der obere Theil desselben durch 
Wasser gekühlt wird. In dem 
Luftkessel ist der Verdränger c 
angeordnet, welcher so viel Spiel- 
raum in demselben hat, daß er 
ohne Reibung auf- und nieder- 
bewegt werden kann. Durch die 
Niederbewegung des Verdrängers 
ce wird die im Feuertopf erwärmte 
Luft in den Arbeitschylinder , 
der auf dem Luftkessel aufgestellt 
ist, zurückgedrückt. In Folge 
dessen wird der Arbeitskolben d, 
welcher mittelst einer Zugstange 
in dem Balancier hängt, ange- 
hoben. An der entgegengesekten 
Seite de3 Balanciers greift eine 
zweite Zugstange an, durch welche 
die Bewegung auf die Kurbel- 
welle i übertragen wird und sie 
in Umdrehung verseßt. Auch der Verdränger ist mittelst einer Zugstange in 
einem zweiarmigen Hebel on aufgehängt, der seinerseits von der Kurbelwelle 1 
aus durch die Kurbelscheibe 1 und die Zugstange m in schwingende Bewegung 
verseßt wird. 
| Zur Regelung des Gange8 der Motoren wird ein Centrifugalregulator p 
<ler in benußt. Er wirkt durch Vermittelung der Zugstange 8 und des Winkelhebels r r 
essungen auf die Drosselklappe t ein, welche die Oeffnung zwischen dem Lufttopf und dem 
Arbeit3cylinder beherrscht, sodaß dadurch die überströmende Luftmenge geregelt 
== werden kann. 
een Eine besondere Eigenthümlichkeit der Buschbaum'schen Heißlustmotoren 
[0 Stunden besteht in der Ausbildung des Luftkessels e. Der Mantel desfelben hat auf 
ew ES, seiner Innenfläche Rippen, die der Länge nach verlaufen, und der Boden des 
15 Quftkessel8, der als Feuertopf dient, ist wellenförmig gestaltet. Dadurch soll einer- 
30 seits die Kühlwirkung, anderseit8 die Wärmeübertragung der Feuergase auf die 
40 Luft gefördert werden. Die gerippten Wandungen des Luftkessels wirken ähnlich 
M wie der Regenerator bei der Rider'schen Maschine. Sie nehmen von der heißen 
75 Luft, welche zwischen ihnen hindurchströmt, Wärme auf und geben sie bei der 
Bre3lauer, Maschinenbau Il. 11 
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