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jprechend Fig. 880, länger sein, als der Hebelarm CE, sodaß das Eigengewicht 
des BremShebels ebenfalls selbstthätig auf die Bremsung hinwirkt. 
"en 
Sis 
Fig. 880. 
Die Differential-Bremsen wirken nur für eine bestimmte Umdrehungsrichtung 
der BremSscheibe günstig, und sie sind des8halb für Winden, die nach beiden 
Seiten hin arbeiten sollen, nicht 
geeignet. 
Die Kegelbremse. Bei der 
Kegelbremse wird die Reibung 
zweier konisch abgedrehter Brems- 
scheiben, die mit ihrem Umfange 
gegen einander gedrückt werden, 
zum Bremjen benußt. Fig. 881 
stellt eine Kegelbremse dar. Die 
| Bremsscheibe B auf der Welle W, 
| ist an ihrem äußeren Umfang, die 
Bremsscheibe A auf der Welle W 
an ihrem inneren Umfange kegel- 
förmig so abgedreht, daß beide 
genau über einander passen. Je 
Fi 2 stärker der Druck ist, mit dem sie