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dem Umfange die Lehren des Wärmeüberganges, na- 
mentlich der erzwungenen Konvektion, beachtet. 
An die Gießereitecknik eines Leichtmetall-Zylinder- 
kopfes werden ziemlich hohe Anforderungen gestellt, 
namentlich hinsichtlich der Gasdichtheit der Kom- 
pressionsräume, wegen der schlagartigen Bean- 
spruchung bei der Explosion der Verbrennungsgase. 
Bei den Iuftgekühlten Zylinderköpfen muß der Rip- 
penab.tand oft sehr eng gehalten werden und die Rip- 
penhöhe sehr hoch sein, soll sich die Kühlwirkung 
der Rippen einwandfrei vollziehen. 
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Luftgekühlter Zylinderkopf für den Hornet-Flugmotor 320X280X250 mn. 
Gewicht: 10,5 kg. Nüral-Sunderliegierung ın Sandguß, 
Rippenabstand: 5 mm, größte Rippenhöhe: 27 mm, 
Rivppenstärke je nach Lage: 1,8 bis 2.3 mm. 
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