aus Zylinderwand oder Kolbenring stammenden Ab- 
riebteile dem Öl immer mehr seine Schmierfähigkeit 
nehmen und die Bildung einer den Verschleiß außer- 
ordentlich stark begünstigenden Paste ermöglichen. 
Das natürlichste Prüfverfahren wäre, Werkstoffe, die 
aufeinander gleiten sollen, in einer Verschleißmaschine 
zu untersuchen. Ueber die Durchführung und Ausge- 
stallung solcher Versuche, über die Einrichtung des 
Prüfgerätes konnte man aber bisher keine Einigung 
erzielen. 
Bei allen in solchen Versuchen gewonnenen Zahlen- 
unlerlagen fehlte vor allen Dingen der Wahrheitswert 
der Wiederholbarkeit, wie dies bei anderen physikali- 
schen Prüfmethoden der Fall ist. Das beste Prüfver- 
fahren ist immer noch der praktische Versuch auf dem 
Motorprüfstand. 
Dann können auch Einflüsse, wie hohe Temperatur des 
Explosionsraumes, Einwirkung der Verbrennungs- 
produkte und ähnliche mehr Beachtung finden. Nicht 
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Ausschnitt von einem Motorprüfstand der Aluminiumwerke Nümberz G.m.h.E. 
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