zende Schmieröl abgeführt werden. Messungen er- 
gaben bei n = 3000 eine Wärmeabfuhr von 20 vom 
Hundert der von dem Kolbenboden aufgenommenen 
Wärme. 
Bei kleinen Kolben zeigt es sich, daß die Wärme- 
menge durch die Kühlwirkung der Rippen nicht in so 
hohem Maße abgeführt wird. Bei großen Kolbendurch- 
messern ist eine Verrippung nicht nur aus Gründen 
der Festigkeit, sondern auch aus Gründen des Wärme- 
abflusses vorteilhaft. 
6. Besondere Bedeutung kommt der Wirbelung der 
Verbrennungsgase zu, da sich hierdurch der Wärme- 
übergang vom Explosionsraum auf den Kolbenboden 
wesentuch steigert. Namentlich gilt dies von den 
Vorkammerkonstruktionen bei Dieselmotoren. Der 
dadurch verstärkte Wärmeübergang führt zu hoher 
Wärmebelastung, die die Ursache erheblicher Schwie- 
rigkeiten sein kann, insbesondere wenn auch die Dreh- 
zahl gesteigert wird. 
7. Im übrigen gelten folgende Beziehungen: Je größer 
der Kolbendurchmesser, desto höher die Kolbentem- 
peratur. Je stärker der Kolbenboden, desto niedriger 
die 
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Zwei-Zylinder 68 mn Zwei-Zylinder 68 mm 
geschmiedet verossen 
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