als sich mit dem Kolben nach der Lynite-Konstruktion
nur Drücke zwischen 20 bis 28 kg/mm?, abhängig von
diesem ebengenannten Verhältnis bis zum Bruche,
erzielen ließen. Auch bei einer anderen Konstruktion,
beı der der Boden durch zahlreiche parallele Rippen
von Auge zu Auge über den Boden hin versteift war,
konnten gleichfalls nur Drücke von 30—40 kg/mm? er-
reicht weraen. Bei dem BMW-Kolben zeigte sich da-
gegen, daß das Verhältnis: Bolzendurchmesser zu Kol-
bendurchmesser sich zwar sehr empfindlich erweist,
andererseits konnten hier außerordentlich hohe Festig-
keiten von 60 kg/mm? und darüber erreicht werden.
Abb. 2 bringt das Ergebnis dieser Festigkeitsunter-
suchung kurvenmäßig zur Darstellung. Der kleine
BMW-Kolben mit 58,0 mm Durchmesser ging erst bei
La
wä
mi:
Ta
2,
Du
an
El:
au
H:
“ee
+4
de
m
SC
al
er
Pi
&
Oo
5
dx
15
N
Verhältnis: Kolbendurchmesser
BPalsandırchmacca-
Abb. 2. Einfluß des Bolzendurchmessers auf die Bruchfestigkeit
von Kolben verschiedener Banarten.
58