einströmenden Metalles hintanzuhalten. Auch für den 
wassergekühlten Zylinderkopf kommen meist nur 
Sonder-Kupfer-Legierungen in Frage, namentlich Nü- 
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Zylinderköpfe fürFord V8von oben u. unten gesehen,samtVentilkammerdeckel 
Sonderlegierung Nüral 30, . 
Gewicht der Zylinderköpfe . 5,3 kg, Größe der Köpfe 620X 260120 mm, 
, des Deckels ....4,.1kg. . der Decke1780X225X 145 mm. 
Beim Deckel ist bemerkenswert die verwickelte Anordnung der Ansaug- 
kanäle und der Vorwäirmekammer. Bei geringer Wandstärke wird sehr hohe 
Dichtigkeit des Gusses erreicht. Bei den Zylinderköpfen ist bemerkenswert, 
daß die Kompressionsräume auf -+- 0,5 cm* genau hergestellt sein müssen. 
Auch hier wird hohe Dichtigkeit der Wasserkanäle verlangt. 
Wir können sagen, daß, wie vielleicht auf keinem 
anderen Gebiet der Gießtechnik, sorgfältigst darüber 
zu wachen ist, die einmal festgelegten Arbeitsbeding- 
ungen immer wieder einzuhalten, wenn Ausschuß ver- 
mieden werden soll. 
An dieser Stelle möchten wir nöch einige Gesichts- 
punkte motorkonstruktiver Art besprechen, die bei 
Verwendung von Leichtmetall-Zylinderköpfen zweck- 
mäßig zu beachten sind. Aus der Möglichkeit, den 
Kompressionsgrad zu erhöhen, ergibt sich die Not- 
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