\
3
N
=
Y
Y
9
x
+ 4
Yo
“©
zZ
"in, di
n
m
ug
«x
>
m
=
3
x
S
‚ &
et X
%
x
z
KA
X
-
ut
x
ä
x
>
XD
5N
Er
7322
‘09
A
z——_
A
mittl.Kolben-{
geschwindig-
keit nr |
T€S& &EX& & &
TS £& & €
co. 8% 8a 8 = 2. ıM
N N X SS © ®% Sn N ©
N N Ss Ss
Zündfolge
Km
dl
dm © a ® ©
©
©
Ventil-
anordnung
mittl.Arbeits-
druck bei |
Dauerleistung
kg/cm?
Verdichtungs-
verhältnis *
Kraftstoff-
Verbrauch
Ltr./100 km
Einspritz-
druck kafom?! S S$ L 1 | l CZ
Arbeitsweise BB nn TA
© & o sn sn + N
8 nm & 8 X SS SS. S
Hubraum-
teistung PS/m®
Gebremste
Dauerleistung
in PS bei
Umdr./min.
. m ur , Po
8383 88 % 838 88 8 S
m — {N N —_— ‚u. N CN he] N
SS zz - — zz = SS
SE a B 5 SP SS X S
Zylinder-
Anordnung
Zylinder-
inhalt in em?
au ©
‘5
&. ss
. + 8
a8 88_8_8 88 5 8
ES ET aa
228 88 8 8 55 8
X © % © N
323 82 3 3
-“ KY sr ww N SB
Hub
in mm
Bohrung
in mm
Zulendanmaht
* OD
S
am. aan an, HERE VE
SS SAAIyTISTELSS
RR FIFTITETELSNK=,
2 ZN ZSZNL7.E
W999 10
ED NNN FF MD
2900042420204410—
266
o=
Zn 8SSz
NEO DO | |
Er
SIE ISEE
SQ | |
ann nnbCS
ei
a
>
S
n
E
=
(
5
EB RRBRR
A
ȣ tt zS&
—
© &
DO. RR ARE RSR
Tl
A
3.)