Full text: Das Deutsche Museum

wie beim Eisen die Vertie- 
fung der Theorie des elasti- 
schen Bogens und Rah- 
mens und die glückliche 
Ausnützungderelastischen 
Eigenschaften von Kisen 
ınd Beton im Eisenbeton. 
Der Eisenbeton ist ein Bau- 
stoff, der hinsichtlich der 
Dauerhaftigkeit, der Kos- 
:;en der Unterhaltung und 
der architektonischen Er- 
scheinung den Stahlbögen 
vielfach überlegen ist; das- 
selbe gilt von Massiv- 
brücken aus Beton allein 
oder aus gewählten Natur- 
steinen. Von besonders gut 
gelungenen Massivbrücken 
seien die große steinerne 
Straßenbrücke über das 
Syratal in Plauen und die 
Eisenbetonbrücke über die 
{sarbei Grünwald genannt. 
Die Stützung jeder Brücke 
bilden ihre Pfeiler, Wider- 
lager und Gründungen. 
Besonders die Bauart der Gründungen hat sich im Laufe der Zeiten wesentlich ver- 
ändert. Die Alten kannten nur die Flachgründung auf breit geschütteten Steinhaufen 
der die Gründung auf Pfählen und Pfahlrosten. Das Deutsche Museum zeigt ein 
Wodell des Fundamentes der Römerbrücke über den Rhein zwischen Mainz und 
Kastell. Später finden wir Gründungen mit offenen Senkkasten und Brunnen, 
während die Gründung mit geschlossenen Senkkasten unter Verwendung von Druck- 
luft erst seit etwa 70 Jahren in Gebrauch ist. Sie gestattet mit beliebig großen 
Pfeilerquerschnitten fast beliebig tief, d.h. bis an die Grenze der Arbeitsfähigkeit 
des Menschen in Druckluft zu gehen. Die erste Druckluftgründung bei der Eisen- 
hbahnbrücke über den Rhein bei Kehl im Jahre 1860 ist im Deutschen Museum durch 
eine vorzügliche Schnittzeichnung veranschaulicht, während die Druckluftgründung 
der Eisenbahnbrücke über den Rhein bei Düsseldorf durch ein Schnittmodell zur 
Darstellung gebracht ist. In neuer Zeit finden Gründungen mit Eisenbetonpfählen 
umfassende Anwendung; sie gestatten, in einfacherer Weise als sonst Gründungen 
in erheblicher und fast unbegrenzter Tiefe vorzunehmen. 
Welche Ausblicke die neuesten Baustoffe für Brücken, die hochwertigen Stähle und 
diehochwertigen Zementeuns bereiten, darüberkann no ch kein Urteilabgegeben werden. 
Wenn nicht alles täuscht, leiten sie eine neue Periode gewaltigen Bauens und der 
Bewältigung noch größerer Weiten und Höhen ein, als dies bisher durchführbar war. 
Gründung von Brückenpfeilern. Unter gleichzeitigem Aufmauern werden 
Brunnen abgesenkt. die mit Beton angefüllt werden. 
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