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Sechster Abschnitt, — Maschinentheile. 
L die Riemenlänge, welche bestimmt ist durch das erste Scheiben- 
paar mit den Radien R und 7, 
p den Winkel, den die Centrale beider Scheiben mit ihrer gemein- 
schaftlichen Tangente bildet, ausgedrückt im Bogenmaafs des 
Winkels für die Entfernung 1 von der Mitte, 
dann ist: 
2 fR—m? 
L=2”(R+r)+2g0(R—r)+2a Vı- (= W 
Der Bedingung gemäfs, dafs für je zwei zusammenarbeitende 
Scheiben die Riemenlänge L dieselbe bleibe, ergiebt sich: 
Zr, — f)w | 27, —fF 
Rs 9 AL | np =, 
+1 +1 
wobei f ein aus folgender Tabelle sich ergebender Werth ist, der 
bestimmt ist durch: 
2a | R—r\? R-—r\? 
NY a (E=)1. 
N a a 
Ru_r 
a 
R—r 
nr 
L 
A 
0,10 
0,15 
0,20 
0,25 
0,30 
0,85 
0,40 
0,45 
0,00328 
0,00718 
0,01276 
0,01980 
0,02890 
0,03939 
0,05116 
0.06565 | 
0,50 
0,55 
0,60 
0,65 
0,70 
0,75 
0,80 
0,85 
0,081837 
0,09897 
0,11857 
0,14004 
0,16368 
0,18983 
0,21765 
0,24841 
gemein? 
6 Dräh’ 
gedreht 
messers 
Die 
nd ib 
e. Schnurscheiben, 
1. Den Treibschnüren gebe man eine Dicke von nicht weniger als 
d = 0,1 VPE Zoll, wenn P in Pfunden, 
d= 383,7 P Millim., wenn P in Kilogr. 
2. Die Kranzrinne der Scheibe ist halbrund oder besser trapez- 
{örmig ausgedreht; in letzterem Falle bilden die Seitenflächen einen 
Winkel von ca, 80% mit einander. Die Breite der Scheibe sei —2d. 
D. Drahtseil-Transmission. *) 
Die Kraftübertragung durch Drahtseile, welche über Rollen laufend 
durch ihr Eigengewicht gespannt werden, ist für Entfernungen von 
50 bis mehr als 3000 Fufls anwendbar. ; 
Die verwendeten Seile bestehen aus 6 Litzen, welche um eine 
*) Nach Reuleauts. 
a 
mE 
pro HD 
mit a 
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