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Sechster Abschnitt. — Maschinentheile, 
W und W, die Widerstandsmomente an der Nabe resp. am Radkranze, 
; P 
S das von der Kraft — hervorgeruf. Spannungsmoment a, d. Nabe. 
zZ 
Si 9» ” ” » » » am Radkranz, 
so ist, wenn der Querschnitt des Armes constant ist: 
P(r— 21+3383 
Ss Plr—a) ‚Ela Wk 
zZ 31+ 6a 
s P(r—a) 1+38a 
“7 31+ 6a 
Bei nach dem Kranze zu verjüngten Armen kann nur annähernd 
genommen werden: ; . 
S= Whk= P(ir—a) 214830 
zZ 831-+6a 
P(r-—a) 1+B3a 
d S = W k A 
um ' ‘ zZ 371+6a 
Bei einem rechteckigen Armquerschnitt von der Höhe h% in der 
Radebene und der Breite mh, einer Verjüngung von h auf 4% bei 
constanter Breite und a = = wird: 
3 
V 99 
VE Pr ; 
; 85mk z 
für m == 4 wird: 
wenn: 7 in Zollen, P in Centnern, r in Centim., P in Kilogr., 
3 ; „ 3 
V® 
h== 1,16 Zt Zoll, h = 0,6 Ve Centimeter, 
2 2 
entsprechend: k&==9 Ctr. pro []Zoll resp. 653 Kilogr. pro []Centim. 
Anm. Der Coefficient & ist verhältnifsmäfsig klein anzunehmen, 
da man nicht auf eine gleichmäfsige Vertheilung von P auf alle 
Arme rechnen darf, und die letzteren auch genügende Masse besitzen 
müssen, um bei Stöfsen eine beträchtliche lebendige Kraft zu ihrer 
Deformation verwenden zu können. 
g. Gewicht der Räder. 
Bezeichnet: ; 
r den Theilrifshalbmesser, 
t die Theilung, - 
so ist das näherungsweise Gewicht eines gufseisernen Stirnrades nach 
Grashof: 
G in Pfund = 2,44 rt (+ 5) wenn r und € in Zollen, 
& in Kilogr. = 0,0682 rt (+ Z), wenn r und £ in Centim. 
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