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IV. Schiffsmaschinen und Propeller. 
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bei gröfseren Seeschiffen 18 bis 21” (0,47 bis 0,55 Met.), 
bei kleineren Seeschiffen 12 bis 15” (0,81 bis 0,89 Met.), 
bei Flufsdampfern 1 bis 2” (0,026 bis 0,052 Met.). 
Das Areal der Schaufeln wird nach der Zahl der nominellen Pferde- 
stärken der Maschine bestimmt und beträgt bei gröfseren Schiffen mit 
grofser Eintauchungstiefe der Schaufeln nicht weniger 'als „4. Q.-Fufs 
10,004 Q.-Met.) pro nominelle Pferdestärke. Es nimmt bis „5 Q.-Fufs 
(0,0066 Q.-Met.) zu, wenn der Durchmesser des Rades und die Ein- 
tauchungstiefe abnimmt, und wird bei Flufsdampfern sogar = 5 Q.-Fuls 
(0,01 Q.-Met.) angenommen. | 
Die Entfernung der Schaufeln betrage: 
beim Radialrade für 
Seeschiffe 838 bis 471” (1 bis 1,25 Met.), Flußsschiffe 801 bis 88” 
(0,8 bis 1 Met.); . 
. beim Morgan’schen Rade für ; 
Seeschiffe 531 bis 76’ (1,4 bis 2 Met.), Flufsschiffe 42 bis 571” 
(1,1 bis 1,5 Met.). 
Das Verhältnils der Breite zur Länge der Schaufeln sei: 
beim Radialrade für 
Seeschiffe 4 bis 1, Flufsschiffe 4 bis +; 
beim Morgan’schen Rade für ; 
Seeschiffe 4 bis +, Flufsschiffe 4 bis 4. 
Der Eintrittswinkel der Schaufeln betrage: . 
beim Radialrade für See- und Flufsschiffe bis zu 42} 9; ; 
beim Morgan’schen Rade „ » „» » 509%, 
Die Radbreite betrage bei Seeschiffen nicht über 4, bei Flufs- 
schiffen nicht über } der Schiffsbreite. 
Die Anzahl der Umdrehungen pro Min. nimmt man = 20 bis 40. 
Das ungefähre Gewicht eines Rades beträgt, wenn & die Breite 
and d der Durchmesser desselben in Fußsen (resp. Metern): ; 
für feste Schaufeln 180 dd Pfund (resp. 660 bd Kilogr.), 
für Patentschaufeln 240 5d „ ( » 12205d „ ) 
C. Schrauben. 
Es bezeichne: 
4 den Durchmesser der Schraube 
h die Ganghöhe » ® in Fufsen (resp. Metern), 
7 die Länge a ” 
h 
% == arc tg — den Steigungswinkel am Umfang, 
Da 
m die Anzahl der Flügel, 
n die Anzahl der Umdrehungen pro Secunde, .‘ 
v die Geschwindigkeit des Schiffes pro Secunde in Fufßen 
u die Peripheriegeschw. der Schraube „ » (resp. Metern), 
& den Widerstandscoefficienten des Schiffes, 
”_ den Widerstandscoefficienten der Schraube. :