Genaue Berechnung der Feldkurve und der Feldamperewindungen ete. 9267
Die Polkonstruktion des Verfassers in der gegebenen oder
etwas abweichenden Form, welche für bestimmte Fälle jeweils be-
rechnet werden muss, ermöglicht es, die Feldamperewindungen
ganz bedeutend zu vermindern und sie in gewissen Fällen kleiner
als die Ankeramperewindungen zu machen; es kann z. B. bei
Motoren mit Nebenschlusswicklung die Erregung und daher auch
die Tourenzahl innerhalb weiter Grenzen verändert werden, ohne
eine Funkenbildung am Kollektor zu erhalten.
73. Genaue Berechnung der Feldkurve und der Feldampere-
windungen bei Belastung.
Die oben gegebene Berechnung der entmagnetisirenden Ampere-
windungen und der zur Kompensation des Querflusses nöthigen
Amperewindungen A4W, ist bloss eine angenäherte und giebt nur bei
den einfachen Polschuhformen brauchbare Werthe.
Will man die Amperewindungen pro magnetischen Kreis bei
Belastung genau ermitteln, so kann es in folgender Weise für irgend
eine Polkonstruktion geschehen:
Man zeichnet die gewählte Polkonstruktion (Fig. 221) auf und
berechnet mit Benutzung der nachfolgend erläuterten Fig. 220 die
Feldkurve bei Leerlauf (s. auch S. 210). Bezeichnet Z, die Klemmen-
spannung bei Leerlauf und DD, den entsprechenden Kraftfluss, :so
MUSS % == Bub; oder gleich dem Flächeninhalt der Feldkurve
%
zwischen den Bürsten B, und B, sein. Ergiebt die Planimetrirung
einen anderen Wertk, so ist die Erregung AW„,, bezw. Bu ent-
sprechend zu ändern.
Die Lage der Bürsten wird schätzungsweise so gewählt, dass
sowohl bei Leerlauf wie bei Belastung die Stärke des kommutiren-
den Feldes 5, eine für eine gute Kommutation passende Grösse er-
hält. Es ist Bıx bei Leerlauf ca. 2000 bis 3000 (s. S. 282 und 395).
Die im Anker zu induecirende EMK £E, bei Belastung ist bei
einem Generator (siehe Seite 154)
= ELJ, (Rı +1. Rı + Rı)
and bei einem Motor
Ey = B— Ja (Ra 42 Ru + Bi)
wo E die Klemmenspannung bei Belastung bedeutet. Aus der EMK
FE ergiebt sich der in die Fläche einer kurzgeschlossenen Windung
eintretende Kraftıfluss °P, bei Belastung. Da die Länge l; dieselbe
ist bei Volllast wie bei Leerlauf, so muss die Erreguny oder die