Die Konstruktion der Polschuhe. 399 
an die Armaturoberfläche gebracht werden; denn es sind dann nur 
wenig Amperewindungen nöthig, um den Kraftfluss über den Luft- 
Die Hälfte der Blechei: 
nächA-B.abzuscehneide 
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Fig. 304. Blechpol-Konstruktion vom Verfasser für eine Drehrichtung. 
spalt zu treiben, und die übrigen Amperewindungen können zur 
Sättigung des Polzahnes mitwirken, wie aus der Kurve HM’ Fig. 180, 
Seite 216, zu sehen ist. 
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Fig. 305. Feldkurven bei Leerlauf und Belastung mit richtigem kommu- 
+irenden Felde. 
Durch passende Wahl der Sättigungen hat man es mittelst des 
Polzahnes vollständig in der Gewalt, der Feldkurve an der Ein- 
trittsseite des Poles jede beliebige Form zu geben; z. B. können 
jeicht die in Fig. 305 dargestellten Feldkurven (bei Leerlauf Kurve I 
und. bei Volllast Kurve II) erreicht werden und die Form der