Die charakteristischen Kurven des Hauptschlussmotors etc. 451 
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mit zunehmender Leistung immer rascher anwachsen, entsprechend 
dem Spannungsverlust; denn die vom Motor abgegebene Leistung 
ist (J—Jo)Ea, wo J, den Leerlaufstrom bedeutet. Die Tourenzahl- 
kurve hängt, wie vorhin erläutert wurde, von der Erregung resp. 
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von der Sättigung des Eisens und der Bürstenstellung ab; sie kann 
ansteigen, konstant bleiben oder abfallen. Die %.-Kurve steigt zu 
einem Maximum an und fällt wieder ab. Das Drehmoment @ eines 
Motors ist 
d—C.D.T—C, Abgebremste Leistung 
Tourenzahl 
Je nachdem. die Tourenzahl des Motors mit zunehmender 
Leistung fällt, konstant bleibt oder steigt, nimmt das Drehmoment 
schneller, proportional oder langsamer als die abgebremste Leist 
ung zu. 
112. Die charakteristischen Kurven des Hauptschlussmotors 
und des Compoundmotors. 
Wir nehmen an, die Klemmenspannung EX, sei konstant. Für 
den Hauptschlussmotor gelten folgende Gleichungen 
2 
Ey = Er—J (BR, Ru+ Bu) 
ya) 
BE — 0C.n-. BD.