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Zwölftes Kapitel.
Diese Versuchsergebnisse sind recht günstig; es geht daraus
hervor, dass die Leerlaufverluste gering sind und die Eisenverluste
nicht grösser werden als bei gut gebauten andern Typen.
Vorausgesetzt, dass sich bei der betrachteten Type nicht mit
Rücksicht auf mechanische Festigkeit der Ankerkonstruktion oder
auf einfache und billige Herstellung Schwierigkeiten ergeben, er-
scheint es vor allem im Hinblick auf die günstigen Kommutations-
verhältnisse als möglich, dass sich die Type für bestimmte Ver-
wendungsgebiete Eingang verschafft, bei welchen gerade diese
Eigenschaft besonders ins Gewicht fällt. Hauptsächlich kämen hier
Vebenschlussmotoren mit stark veränderlicher Tourenzahl (Ab-
schnitt 124 No. 2) und solche Generatoren in Betracht, bei welchen die
Spannung bei voller Stromstärke von Null bis zur Maximalspannung
yeändert werden muss, z. B. Zusatzmaschinen (Abschnitt 118) und
Anlassmaschinen (Abschnitt 126).
Hauptdaten der Maschine.
Armatur: Magnete:
Durchmesser aussen = 42 cm Polzahl =—=2.4
„ innen = 18 „ Kernquerschnitt = 110 cm* Stahl-
Eisenlänge = 36 ” guss
Zahl der Blechpackete: Jochquerschnitt = 88 cm” Stahl-
= 75 Packete zu 10 Scheiben ZUuss
0,526 mm Blech Polschuhlänge = 10cm
und 25 Packete zu 11 Scheiben Polbogen (b,) = 28,
0,526 mm Blech Wiecklung:
Nutenzahl = 100 Nebenschluss
Nutenweite = 0,7 bis Schaltung der Spulen: Serie
. 0,5 cm Windungen pro Spule 700
N utentiefe . — 3,0 Gewichte:
Luftspalt ö*) = 0.45 „ Ankerkupfer —_
Wicklung: Magnetkupfer er
Reihenschaltg. a== 1 Ankerbleche
Drahtzahl N= 398 Anker mit Kollektor
Drahtquerschnitt = 1,5 >12 mm” und Achse — 389,2 ,
Drähte in einer 3 Polschuhe — 3884 ,
Nut =— Magnetgestell ohne
Kollektor: Polschuhe und
Durchmesser = 33cm Magnetwicklung
Länge = 12 „ Gesammtgewicht
Lamellenzahl =— 199 inkl. Riemensch. = 1055,5 ,,
57,7 kg
72,0
145,0 ,,
N” Bei einem späteren Versuch wurde der Luftspalt auf 0,25 cm verkleinert,
lie Stromabgabe erfolgte dabei bei unveränderter Bürstenstellung funkenfrei.
Re ES
75% TE
EA | A
