X
Ay}
‚4 Sfellten
Cd das
ANander
Gang der Berechnung eines Anlasswiderstandes. ; 419
die J..„-Linie schneidet, giebt die Geschwindigkeit, bei welcher der
Strom die Grenze J„, erreicht.
Bei dieser Geschwindigkeit muss die erste Stufe des Anlassers
ausgeschaltet werden. Soll dabei die Stromstärke den Werth Jyg,
annehmen, so ist der Widerstand R, durch die Gerade 4B be-
stimmt, und man findet ihn, indem man durch X eine Parallele
zur Abseissenaxe legt, welche die Gerade AB in / schneidet.
SS die
OSeNder
Sid ap
stärke,
Ka
1000 |
“1
200-
=
Do
1175
Aare
an Wider
© ALeT Je
ZI der
AT ent-
t ıl68 be-
A Le
Widel.
70 80
a?
Fix. 355. Stufung eines Anlasswiderstands für Hauptstrommotoren.
sensn An
CH dem
AO
zä1! oder
Die erste Stufe der Anlasser wird demnach gleich XF. Ana-
og findet man die übrigen Stufen des Widerstandes GH, JKu.s. w,
CM
Diese
Ainen
un {Te
A hün
8 und
DT
(rrenZEel
wir den
stärk
ke
ansteigen
„4 durch
An ESP
79. Gang der Berechnung eines Anlasswiderstandes.
Die erste und wichtigste UVeberlegung, die bei Berechnung
»ines Anlasswiderstandes anzustellen ist, betrifft die Festsetzung
der maximalen Anlaufstromstärke. Ist diese gewählt, so berechnet
sich der gesammte Anlasswiderstand
EX
R = A — Rz
J, max
(R. Widerstand des Motors).
Würde die plötzliche Entnahme der Stromstärke J,„„ aus dem
Netz zu grosse Spannungsschwankungen verursachen, so sind einige
Vorstufen anzuordnen,
Ist die Anfahrzeit gegeben, so kann man mittels Gleichung 100,
. . J, Si
Seite 418 die mittlere Anfahrstromstärke Tomas 7 min finden, und
DA