Bestimmung des Wirkungsgrades und der mechanischen Leistung etc. 491 
Ban 
ÖMfas 
ALLEN 
WLeTer 
der, 
X 
s Bremse 
SUAT St, 
” Hehel. 
„St die 
CZierer 
WE VeP- 
1902, S. 467), Feussner (E. T. Z. 1901, S. 608), Siemens & Halske 
‘Nachrichten von S. & H. 1902, No. 32) und Pasqualini bestehen 
m Prineipe aus einer Kupferscheibe, welche im Felde eines Elektro- 
nagneten rotiren. Fig. 400 zeigt die Anordnung von Pasqualini. 
Auf die Welle des zu bremsenden Motors wird die massive Kupfer- 
scheibe X befestigt. Zwei Elektromagnete, M, und M,, sind in den 
EEE A 
ZU uelen 
Weder 
ZZ Und 
Al 
SEID t 
U 
GNCTEN 
äf der 
ALEEN, 
ASIEN 
0 Tem 
SZ] 
ERBE PT A CNEEEEET 
A417 
TC) 
B 
2 HÄeP- 
AT ER 
AUT TNH) 
UA 
ya 
SM 
a 
HN 
GWS 
2 
Ze AD 
UM 
UL il 
SEN 
“ AO 
1 
WOW 
mn 
1 
en 
Fig. 400. Wirbelstrombremse von Pasqualini. 
A MED 
Ua ze 
MH SAD 
On GR WAL 
Kochen n 
ae 
va TZ, 
s 36), 
Bisenrahmen R eingebaut, welcher auf die Schneide C aufgelegt 
werden kann. Mit dem Rahmen starr verbunden sind die zwei 
mit einer Theilung versehenen Hebelarme, auf welcher die Läufer- 
yewichte P, P, verschoben werden können. Die horizontale Lage 
Jjer Hebel wird an der Wasserwage L abgelesen. Ein an dem 
schwingenden Rahmen befestigtes Gewicht & kann in vertikaler 
Richtung verschoben werden, wodurch der Schwerpunkt des 
schwingenden Systems verlegt und die Empfindlichkeit für die