Untersuchung des Hauptstrommotors. 535 
MW end 
„Tide 
SANT 
SALE, 
aE 
Sind beide Maschinen in Serie geschaltet und ist E„, die im 
generator und X. die im Motor induecirte EMK, so muss sich die 
Tourenzahl des Motors immer so einstellen, dass das Ohm’sche Gesetz 
Kr 7 Bo ——_ TJT 
R, a 
arfüllt ist. 
2 2 
R, F— (R, + rm R, + RB )en + (3, + vr ER, + RB) Motor + ER rern!. 
stellt den Ohm’schen Widerstand des gesammten Stromkreises dar. 
A 
800 
600 Ya 
400+140 - 
6a 
200-120 - 
000-1 an 
. L 
NT 5 CR 
N) 
307 
nr 
‚Of 
ACT 
ta PrR 
„rn HanDl- 
17 SO 
DOT: 
ar Und 
AT 
NEPEOT, 
Trap el“ 
m all: 
. ir die 
[dar 
sr el 
Hr die 
+ 
Amp-. 
m 3 
48 2 
Fig. 425. Betrieb eines Hauptstrommotors mit variabler Spannung 
und Stromstärke. 
Die bei einem bestimmten Strome J im Motoranker indueirte 
EMK E„, ist somit gleich 
Bo = Ka — JB, 
der mit Bezug auf Fig. 425 
PP,— PP. =PP,. 
Wir erhalten so die Kurve X, ==f(J), welche mit der Kurve 
= f(J) für konstante Tourenzahl nicht zusammenfällt. 
Bei der Tourenzahl »’, und dem Strome J wird im Motor die 
3MK E/,=C-B.wW, inducirt. Ist nun bei demselben Strome die 
.ndueirte EMK gleich £,,, so entspricht dieser eine Tourenzahl n,, 
so dass E,„= C.Bın, und 
Bas __ Me, 
! ’ 
[20 No 
HF PP, 
Be 2, 
PP,