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Einunddreissigstes Kapitel.
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Der Spannungsabfall zwischen D und B ist diesem numerisch
gleich, wirkt jedoch in Bezug auf das Netz in entgegengesetztem
EX
Sinne, indem er sich zu > addirt, wenn DA davon zu subtrahiren
ist. Die Spannungsdifferenz zwischen beiden Netzhälften wird daher
gleich dem doppelten Spannungsabfall DA
AB= (ER ER) (140)
Um eine möglichst gleichmässige Spannungstheilung zu erhalten,
wird man daher den Ohm’schen Widerstand der Drosselspule R,
möglichst gering zu halten haben,
Die Anordnung gestattet keine selbständige Regulirung der
beiden Hälften, so dass man die angeführte Spannungsdifferenz
und die durch den Spannungsabfall, welchen der Mittelleiterstrom
hervorbringt, bedingte Verschiedenheit nur durch besondere Hülfs-
mittel, wie Hauptstromregulirwiderstände in den Aussenleitern oder
besser Zusatzmaschinen in der Mittelleitung kompensiren kann.
Praktisch wird das System so ausgeführt, dass die Maschine
mit zwei Schleifringen versehen wird, von denen jeder mit den
verschiedenen Ankerstromzweigen an Punkten gleichen Potentials
verbunden wird, wobei die Anschlusspunkte der beiden Ringe
gegenseitig um eine Poltheilung verschoben sind. Die Punkte
gleichen Potentials können für die verschiedenen Wicklungsarten
wie Anschlusspunkte von Ausgleichringen gefunden werden (siehe
Bd. I, Abschn. 20 und 21). Bei Schleifenwicklungen sind es op um
eine doppelte Poltheilung voneinander entfernte Punkte, bei Wellen-
wicklungen sind es @ Punkte der Wicklung.
An die beiden Ringe wird der feststehende, wie ein Trans-
formator ausgeführte Spannungstheiler mittels Bürsten angeschlossen.
Die beiden Hälften der Spule (CD und XD) werden gemischt oder
übereinander gewickelt, so dass das Fliessen des Gleichstromes
keinerlei Aenderung des magnetischen Zustandes des Eisenkerns
verursacht, da ja die Wirkung der beiden Gleichstromzweige, die
beide den Strom SA führen, sich gegenseitig aufhebt.
Für die Berechnung des Spannungstheilers kommen, wie bei
einem Transformator, die Eisenverluste und die Kupferverluste in
Betracht. Die Eisenverluste sind abhängig von dem. maximalen
Kraftfluss
Ay