Full text: Theorie und Untersuchung (1. Band)

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Neunundzwanzigstes Kapitel. 
2x DI. 
7 (1-4 0,10) 
wa Wez 
x: Din 
6000 ’ m D, + h 
und W,,-| W,.„ die Hysteresis- und Wirbelstromverluste des Anker- 
kernes sind. 
ınd 
Le 
WE 
Fig. 555. Mantelwicklung. 
Ist;dagegen die Wicklung als S tirnwicklung nach ‚Fig. 556 
ausgeführt, so wird 
x DI, x Dh (Anzahl der Luftschlitze) (1-E 0,1%) 
Wr + Wera 
n(D* — DD?) nD„n 
“57 = Wr y(0,1 0m) Und 0, = 2066 
Fig. 556. 
Stirnwicklung. 
Der Koeffizient C, der Gl. 257 ist um so größer, je geschlossener 
und gedrängter die Maschine ist, je kleiner die spezifischen Kühl- 
‚lächen a, und a,„, sind, je größer der Teil der Ankeroberfläche ist, 
der von den Polschuhen bedeckt wird, und je größer die Verluste 
in den Polschuhen und den Magnetspulen sind. Durch passende 
Wahl aller dieser Verhältnisse ist es möglich, den Koeffizienten Ca 
auf 250 herunterzubringen, wie es aus der folgenden Tabelle einiger 
ausgeführter und untersuchter Maschinen ersichtlich ist.
	        
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