310 Fünfzehntes Kapitel.
letztere müßte daher größer sein als die erstere, dann kann eine
weitere Dehnung des Ringes nicht mehr eintreten und die Lamellen
xönnen sich nicht lösen.
Die Beanspruchung durch die Fliehkraft der eigenen Massen
ınd des Kommutatorkupfers ist pro Ring gleich
0=0.08 0" + a-PrDh (2) kg/em*. . (145)
wenn Fpg der Querschnitt eines Ringes ist. Es stellt « den Teil
der gesamten Fliehkraft des Kommutatorkupfers dar, welcher von
lem betrachteten Ring aufgenommen wird. Die Werte von a er-
: . 1 .
geben sich aus Fig. 357. Bei 2 Schrumpfringen ist Ü— bei
3 Schrumpfringen ist x für die äußeren Ringe gleich I und für
. . 1 10 runs ; ,
den mittleren Ring gleich 16) bei 4 gleichmäßig verteilten Schrumpf-
j . ‚4 3
ringen ist x für die äußeren Ringe gleich 55 und für die mittleren
11
zleich —.
? 30
Ist der Radius des Ringes nach dem Aufziehen um a cm größer
yeworden, so ist die hierdurch hervorgerufene Beanspruchung des
Ringes
2a
= E— kg/em® 0 (146)
0. E oe
Der Elastizitätsmodul E ist etwa gleich 2000000.
Nehmen wir als zulässige Beanspruchung des Ringes 800 kg/em?®,
so wird
a==2.D, 10—
Da jedoch der Kommutator beim Aufziehen des Ringes nach-
gibt, so werden brauchbare Werte nur durch Erfahrung erhalten
werden können.
Die Speichen des Ankersterns. Die Speichen oder‘ Arme
des Ankersternes werden durch die am Umfange des Ankers
wirkenden Kräfte auf Biegung beansprucht. Ist L die Länge einer
Speiche in cm, vom Mittelpunkt der Welle aus gemessen, und A
die Anzahl der Speichen, ” die Tourenzahl des Ankers und PS die
Zahl der verbrauchten oder geleisteten Pferdestärken, so ist die
Kraft K, welche die Speiche auf Biegung beansprucht
> PS
K="71620 Ant 8 5
sl.