310 Fünfzehntes Kapitel. 
letztere müßte daher größer sein als die erstere, dann kann eine 
weitere Dehnung des Ringes nicht mehr eintreten und die Lamellen 
xönnen sich nicht lösen. 
Die Beanspruchung durch die Fliehkraft der eigenen Massen 
ınd des Kommutatorkupfers ist pro Ring gleich 
0=0.08 0" + a-PrDh (2) kg/em*. . (145) 
wenn Fpg der Querschnitt eines Ringes ist. Es stellt « den Teil 
der gesamten Fliehkraft des Kommutatorkupfers dar, welcher von 
lem betrachteten Ring aufgenommen wird. Die Werte von a er- 
: . 1 . 
geben sich aus Fig. 357. Bei 2 Schrumpfringen ist Ü— bei 
3 Schrumpfringen ist x für die äußeren Ringe gleich I und für 
. . 1 10 runs ; , 
den mittleren Ring gleich 16) bei 4 gleichmäßig verteilten Schrumpf- 
j . ‚4 3 
ringen ist x für die äußeren Ringe gleich 55 und für die mittleren 
11 
zleich —. 
? 30 
Ist der Radius des Ringes nach dem Aufziehen um a cm größer 
yeworden, so ist die hierdurch hervorgerufene Beanspruchung des 
Ringes 
2a 
= E— kg/em® 0 (146) 
0. E oe 
Der Elastizitätsmodul E ist etwa gleich 2000000. 
Nehmen wir als zulässige Beanspruchung des Ringes 800 kg/em?®, 
so wird 
a==2.D, 10— 
Da jedoch der Kommutator beim Aufziehen des Ringes nach- 
gibt, so werden brauchbare Werte nur durch Erfahrung erhalten 
werden können. 
Die Speichen des Ankersterns. Die Speichen oder‘ Arme 
des Ankersternes werden durch die am Umfange des Ankers 
wirkenden Kräfte auf Biegung beansprucht. Ist L die Länge einer 
Speiche in cm, vom Mittelpunkt der Welle aus gemessen, und A 
die Anzahl der Speichen, ” die Tourenzahl des Ankers und PS die 
Zahl der verbrauchten oder geleisteten Pferdestärken, so ist die 
Kraft K, welche die Speiche auf Biegung beansprucht 
> PS 
K="71620 Ant 8 5 
sl.