Full text: Konstruktion, Berechnung und Arbeitsweise (2. Band)

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Sechzehntes Kapitel. 
Nehmen wir den Wirkungsgrad des Motors zu 0,82 an, so 
nimmt der Motor bei Vollast 
. 0,736 
PS-.0,736 —_ 15-0, _ 13.5 KW 
N 0,82 
auf und es wird 
13,5 
2) — 56-101 —— == 37,8.10°5. 
D*1,=— 56-10 200 37, 
Nehmen wir weiter 
u. D 
LS 
30 wird bei einer vierpoligen Anordnung 
‚xD 0,67- ; ; 
D? =D A = DEAL — 0,525 D’—=387,8.10® 
NOTAauUs 
3 —— 
37800 
DV 00 41,5 cm. 
ANu 
Wir machen D=41 em und erhalten 
2 
a AL cm. 
Mit drei Luftschlitzen zu 1 cm wird nun 
A b,= 221) 578-1 — 23 em 
Z—20 em. 
Ferner ist ; » 
SEN 22 cm, 
bıi= «,t=0,67-32,2= 21,5 em, 
bei 200 Touren v — ES AA =—4,3 m’sec, 
bei 1200 Touren v= 6-4,3 = 25,8 in/see. 
Der dem Motor zugeführte Strom 
JS = ZOO — Pr — 62 Amp. 
Rechnen wir 2 Amp. Erregerstrom (i„), so wird der Anker- 
Ssirom 
= J—  — 62 — 2 — 60 Amp.
	        
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