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Berechnung eines Wendepolmotors, 
369 
und bei Vollast und 1200 Touren 
4, =7,6 cm?/Watt, .a,,= 20,2 cm?/Watt, a,= 10,8 cm?/Watt. 
Nachprüfung der Maschine auf Kommutierung (siehe Seite 292). 
Als Kriterium ist hier der Wert e, zu berechnen: 
BN . - 
ST KV AS Az 10 S Volt. 
Es ist: 
} 
b-=b,+ß 1 (1 Ad = 14 | 5,555 =—16,78, 
Weiter ist: 
l l 
Anz = Ay Ana tr Ay A (fi — 1) 2, 7 
Es ist 
An =1,25 5 — 1,25 LS 9,06 
T3 10 
— bb, ; „10,7 
—0,92 1080 m — bi) _9,92 108.0 1,4 
Y, 1 
50 
0,8 = 1,8. 
0,8 99 ‚8 
Nehmen wir für massive Wendepole k,==1,2, so wird 
15 2 
Ar: = 2,06 + 1,4 +1,8 (1,2 — 1) 1,4 a3 5,44. 
Ankerkonstante bei 1200 Touren: 
Rp 
„PP 
—__- 
Be 
‚ 
Sa ‚St 
a “ 
1048-107 °=6-22:25,8-20,5- 107%=0,7. 
u. mn 
N 
ee 
man 
KA 
GT 
„U 
© ook 
Effektive Reaktanzspannung: 
5,55 
€ zz — —— . zz 
» = 16.78 0,7:5,44 = 1,26 Volt, 
welcher Wert zulässig ist. 
Da die Sättigungen des Wendepolkreises bei 1200 Touren 
sehr gering sind, so wird die Magnetisierungskurve für diese 
Tourenzahl, bei welcher sich die Kommutation am ungünstigsten 
yestaltet, nahezu geradlinig verlaufen und eine Kontrolle der von 
dem fehlerhaften Felde induzierten EMK ist überflüssig. 
Gewichte. Ankerkupfer 65 kg, Magnetkupfer 75 kg, Wendepol- 
Kupfer 26 kg, Ankereisen 155 kg, Pole und Polschuhe 285 kg, Joch 
370 kg. 
Arnold. Gleichstrommaschine, II. 2, Aufl,