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Berechnung eines Wendepolmotors,
369
und bei Vollast und 1200 Touren
4, =7,6 cm?/Watt, .a,,= 20,2 cm?/Watt, a,= 10,8 cm?/Watt.
Nachprüfung der Maschine auf Kommutierung (siehe Seite 292).
Als Kriterium ist hier der Wert e, zu berechnen:
BN . -
ST KV AS Az 10 S Volt.
Es ist:
}
b-=b,+ß 1 (1 Ad = 14 | 5,555 =—16,78,
Weiter ist:
l l
Anz = Ay Ana tr Ay A (fi — 1) 2, 7
Es ist
An =1,25 5 — 1,25 LS 9,06
T3 10
— bb, ; „10,7
—0,92 1080 m — bi) _9,92 108.0 1,4
Y, 1
50
0,8 = 1,8.
0,8 99 ‚8
Nehmen wir für massive Wendepole k,==1,2, so wird
15 2
Ar: = 2,06 + 1,4 +1,8 (1,2 — 1) 1,4 a3 5,44.
Ankerkonstante bei 1200 Touren:
Rp
„PP
—__-
Be
‚
Sa ‚St
a “
1048-107 °=6-22:25,8-20,5- 107%=0,7.
u. mn
N
ee
man
KA
GT
„U
© ook
Effektive Reaktanzspannung:
5,55
€ zz — —— . zz
» = 16.78 0,7:5,44 = 1,26 Volt,
welcher Wert zulässig ist.
Da die Sättigungen des Wendepolkreises bei 1200 Touren
sehr gering sind, so wird die Magnetisierungskurve für diese
Tourenzahl, bei welcher sich die Kommutation am ungünstigsten
yestaltet, nahezu geradlinig verlaufen und eine Kontrolle der von
dem fehlerhaften Felde induzierten EMK ist überflüssig.
Gewichte. Ankerkupfer 65 kg, Magnetkupfer 75 kg, Wendepol-
Kupfer 26 kg, Ankereisen 155 kg, Pole und Polschuhe 285 kg, Joch
370 kg.
Arnold. Gleichstrommaschine, II. 2, Aufl,