Achtzehntes Kapitel. 
30. Anlauf eines Motors. — 81. Anlaufzeit, Anlaufstromstärke und Anlauf- 
verlust, — 82, Stufung der Anlaßwiderstände. — 83. Gang der Berechnung 
eines Anlaßwiderstandes. — 84. Berechnung der Bremswiderstände. 
80. Anlauf eines Motors. 
Wird ein Leiter von der Länge l, von einem Strom % Amp. 
durchflossen und befindet er sich in einem Felde, dessen Stärke B, 
auf der ganzen Länge des Leiters konstant ist, so wirkt auf den 
Leiter, wenn das Feld senkrecht auf der Leiter- und der Bewegungs- 
richtung steht, eine Kraft 
10—8 . . 
il; B, a7 K8- 
Bei einem Motor haben wir N von einem Strom von %„, Amp. 
durchflossene Leiter, jedoch ist die Umfangskraft hier nicht N-mal 
30 groß, weil nicht alle Leiter in demselben Feld B, liegen. Wir 
können uns vorstellen, daß die Luftinduktion über dem Teil a,xz.D 
des Ankerumfanges konstant und gleich B, ist, während sie über 
dem Teil (1— x)xD gleich Null ist. Wir erhalten dann die Um- 
(angskraft 
; 10—68 
Kl; DB No; gr KE 
and das auf den Anker ausgeübte Drehmoment 
„DD D 1078 
a „ZZ kgm. 
Ü,=K a 6.1, B, Na; 3 9,81 "gm 
Setzen wir in dieser Gleichung 
=, nD=2ptr und a,tl,5B,= ©, 
a 
so erhalten wir das auf den Anker ausgeübte Drehmoment 
‘10-8 7 : 
zz N J a kgm. 2... (1,0) 
da 5.981 a Ja’ kgm (10