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Einunddreißigstes Kapitel.
Magnetgestell:
Polzahl 20y= 12
Polbogen b,=— 43 cm
Polschuhlänge = 48
Kernquerschnitt Q„==1820 cm”
Jochquerschnitt Q; = 1480 x
11. E.-A.-G. vorm. Kolben & Co., Prag. _Bahngenerator,
300 KW, 90 Umdr. pro Min. 500 bis 550 Volt, 1000 Amp. (TafelIX.)
Auch dieser Bahngenerator zeigt eine starke und gedrungene
Bauart. Das Stahlgehäuse ist mittels Druckschrauben auf zwei
zußeiserne Grundplatten aufgesetzt und durch Schrauben in allen
Arei Dimensionen verstellbar, so daß es leicht genau zentrisch ein-
gestellt werden kann.
Bei der Konstruktion von Anker und Kommutator, sowie bei
der Anordnung der Wicklung ist für möglichst freien Luftzutritt
ınd gute Kühlung Sorge getragen. Die Wicklung (Schleifen-
wicklung) ist mit Äquipotentialverbindungen versehen, welche hinter
jem Ankor als Ringe angeordnet sind. Eine Abbildung des Ankers
ler Maschine, auf welcher die Ausgleichsringe deutlich sichtbar
sind, gibt Fig. 200.
Der Bürstenträger ist an einem großen Ring befestigt, der in
das Joch eingesetzt und in diesem frei drehbar ist.
Auf der Tafel ist auch noch die Leerlaufcharakteristik der
Maschine (Fig. 3) und eine Verlustkurve gegeben (Fig. 4), welche
lie Verluste in Watt als Funktion der Klemmenspannung für die
vollbelastete Maschine zeigt.
Bei 500 Volt, 1000 Amp. und einer Nebenschlußerregung
von 4,7 Amp. (Hauptschlußwicklung ausgeschaltet) verteilen sich
die Verluste wie folgt:
Ankerkupfer . . .
Feldkupfer. . ..
Nebenschl.-Regulator
Hysteresis . . ..
Bürstenübergang .. .
Bürstenreibung. .
L5 000 Watt==2,8 °/,
2 600 = 0,48,,
250 0,05 ,,
10000 1,9 ,,
500. = 0,93 ,,
2550 ,, =0,48,,
35 400 Watt = 6,64°/,.
Der Wirkungsgrad für Vollast beträgt demnach 93,4°/..
Als Widerstände des Generators wurden bei 15° gefunden:
Ankerwiderstand .. . .. 0,013 Ohm
Nebenschlußwicklung . . . 70,9 B
Hauptschlußwicklung . . . 0,00455
Bürstenübergang bei Stillstand 0.006