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Register. 
Wenn die Schwehre der Lufft auf einer Flaͤche wircket, muß man auf die Erstreckung 
dieser Flaͤche in ihre Laͤnge und Breite mit acht haben, wenn man ihre Friction uͤber⸗ 
schlagen will, §. 225. 
Vespyderer Fall, wo einerley Coͤrper eine Vervierfaͤltigung der Friction verursachen 
an, §. 226. 
Diejenige Friction, die ein Coͤrper verursachet, wenn er sich gegen eine lothrecht⸗ stehen⸗ 
de Ober⸗Flaͤche anreibet, wird fast gar nicht verspuͤhret, so er nemlich an seinen 
Mittel⸗Punct der Schwehre in der Lufft gehalten wird, 6. 227. 
Wenn eine lothrecht⸗stehende Ober⸗Flaͤche von einer andern Flaͤche wiederum perpen- 
diculair gestossen oder gedruckt wird, so betraͤgt die Friction noch immer den dritten 
Theil der Druckung, — §. 228. 
Die Anwendung derer Eigenschafften der Hyperbel, an der bey denen Staͤmpffern ins⸗ 
gemein vorfallenden Abwechselung der Friction, 6. 230. 231. 
Erster Fall, in welchem die Friction derer Staͤmpffer am schwaͤchsten unter allen ist, 
§. 232. 
Anderer Fall, wo die Staͤmpffer die groͤsseste Friction haben oder leiden, §. 233. 
Dritter Fall, wo die Friction eines Staͤmpffers unendlich werden kan, 9. 234. 
Vierdter Fall, wo die Friction derer Staͤmpffer allezeit abnehmend befunden wird, 
§. 235. 
Wo die Hebe⸗Latten an denen Staͤmpffern angebracht werden muͤssen, damit die letz⸗ 
tern die moͤglichst⸗ wenigste Friction haben, §. 236. 
Die Friction derer Staͤmpffer beruhet auch mit auf der Laͤnge derer Hebe⸗Latten, 
— §. 237. 
Die Friction derer Staͤmpffer muß in solchem Fall berechnet werden, wie die Krafft ge⸗ 
zwungen ist, ihren groͤssesten Nachdruck anzuwenden, 8. 238. 
Diejenige Frictionen, die der Bewegung nach in der Ruͤnde geschehen, muͤssen eben so 
berechnet werden, als geschaͤhen sie nach geraden Linien, und muß also auch zugleich 
mit auf diejenigen Hebels⸗Arme gesehen werden, die mit der Last und der Krafft zu⸗ 
stimmen, S. 239. 
Wenn ein Coͤrper sich um einen festen Punct herum beweget, so muß der der Friction zu⸗ 
kommende Hebels⸗-Arm durch diejenige Weite ausgedruckt werden, in welcher sich 
dieser feste dunct von dem Mittel⸗-Punct der Schwehre der Friction- causirenden 
Ober⸗Flaͤche des Coͤrpers, entfernet befindet, 6. 240. 
Es gibt Faͤlle, wo eine eine Last zu erheben wuͤrckende Krafft, zu der Vermehrung der 
Friction vieles beytraͤgt, J 5. 241. 
Eine Art, die Summam derer Terminorum einer Geometrischen Progression zu finden, 
1368 4. 242. 
Allgemeine Regul, in solchen Faͤllen die Frictionen zu berechnen, wenn sich die vt 
ckung der Krafft mit der Wuͤrckung der Last verknuͤpffet, 6. 243. 
Man muß allezeit wohl Achtung geben, ob die Direction der Krafft, mit der Direction 
der Last parallel ist oder nicht, .. §. 244. 
Unterfuchung derer verschiedenen Grade der Staͤrcke einer Krafft, welche durch Huͤlffe 
einer Kurbel eine Last in die Hoͤhe ziehet, —X 
Auf was Art die Friction derer Zapffen oder Wellen eines Waag⸗Balckens zu berech⸗ 
nen 24 *56 g. 249. 
Anwenbung des vorher gegangenen Paragraphi, die Friction derer Zapffen einer Haspel⸗ 
Welle zu berechnen, §. 250. 
Auf was Art die Friction derer Zapffen an einem Rade zu berechnen, . 251. 
Anmerckungen wegen derer verschiedentlichen Directionen einer Krafft, welche durch Huͤl⸗ 
fe eines Rades eine Last erhebet, — 4. 252. 
Auf was Art diejenige Friction zu berechnen, welche die in fest hangenden Flaschen befind⸗ 
lichen Rollen gegen ihre Wellen verursachaan 85. 253. 
Weitere Anwenduͤng des vorhergegangenen Paragraphi, die Friction derer mit ihren Fla⸗ 
schen beweglichen Rollen zu berechnen, 6. 254. 
Auf was Art die rriction eines gantzen Flaschen⸗Zuges zu berechnen, gq. 255. 
Auf einer hori ontalen Ebene, haben die vor ein Fuhr⸗Werck angespannten Thiere kei⸗ 
nen weitern Widerstand zu uͤberwaͤltigen, als diejenige Friction, die die Raͤder mit 
denen Wellen oder Achsen verursachen F 4256. 
Auf was Art diejenige Friction zu berechnen, die ein Coͤrper auf einer abhangenden Flaͤche 
verursachet, wenn die Direction der Krafft mit dieser abhangenden Flaͤche dezug 
laufft 3. 258. 
Fouet, des vorher gegangenen Paragraphi, wenn der Krafft ihre Direction nach Ge⸗ 
fallen gegeben, 5 5*