Register. 
Andere Folgerung des 258. Paragraphi, wenn der Krafft ihre Direction mit der Grund— 
Linie der abhaͤngigen Flaͤche parallel laufft, 5. 260. 
Untersuchung derjenigen Friction, die von der Krafft uͤberwaͤltiget werden muß, wenn 
letztere sich zur Erhebung der Last eines Keils bedienet, 4§. 261. 
Auf was Art die Friction einer Schraube zu berechnen, wenn man vermittelst selbiger 
eine Last erheben will, §. 262. 
Folgerung des vorhergegangenen Paragraphi, wenn man vermittelst einer Schraube ei⸗ 
nen Coͤrper auf einen andern pressen will, 5. 263. 
Die Anwendung der Schrauben-Berechnung, 8§. 265. 
ntersuchung derjenigen Friction, welche vorzufallen pfleget, wenn zwey Hebel auf einan⸗ 
der treffen, §. 267. 
Wie der Krafft ihres Hebels Laage beschaffen seyn muß, wenn die Krafft ihre groͤsseste 
Wuͤrckung ausuͤben soll, §. 268. 
Derjenige Winckel, welchen die der Last und der Krafft gegebene Hebel unter einander 
kormiren, wenn sie einander beruͤhren, und zwar wenn beyde Theile ihre groͤsseste 
Wuͤrckung ausuͤben, betraͤgt 18. Grad und 26. Minuten, 4. 269. 
Wenn die Last und die Krafft ihre groͤsseste Wuͤrckung ausuͤben, so verhaͤlt sich die Last 
zur Krafft, wie 18. zu 19. 8§. 270. 
Folgerung des vorhergegangenen Paragraphi, wenn die Hebel der Last und Krafft un⸗ 
ter einander einen groͤsseen Winckel, als 18. Grad und 26. Minuten formiren, 
§. 271. 
Andere Folgerung des 269. Paragraphi, wenn der Winckel derer Hebel von der Last und 
Krafft, geringer ist, als 18. Grad und 26. Minuten, . 273. 
Untersuchung derjenigen Wuͤrckung, welche Last und Krafft ausuͤben, wenn ihre Hebel 
die Laage veraͤndern, aber dennoch auf ihren Ruhe-Oertern verbleiben, 8. 274. 
Weitere Folgerung, wenn die Hebel einen gefaͤlligen Winckel formiren, 9. 275. 
Anmerckungen uͤber die verschiedentliche Laͤnge derer Hebels⸗-Arme, §. 276. 
Alles was von denen Hebeln beygebracht worden, hat dem ohngeachtet seine Richtig⸗ 
e auch gleich ihre Ruhe⸗Oerter nicht in einer einigen horizontal Linie befind⸗ 
lich sind, 5. 277. 
Unterfuchung derer verschiedentlichen Directionen einer einen Staͤmpffer in die Hoͤhe he⸗ 
benden Kraffft,. . §. 280. 
Wie der Nachdruck einer einen Staͤmpffer in die Hoͤhe hebenden Krafft zu berechnen, 
§. 281. 
Anwendung derer vorher gegangenen Reguln bey der Berechnung einer Machine, 
5. 282. 
Die Wuͤrckung dieser Machine auf andere Art zu uͤberschlagen, J. 284. 
Untersuchung derer verschiedentlichen Arten, sich des Rades und Getriebes zu bedienen, 
J §. 285. 
Die Berechnung der Friction am Rad und Getriebe, beruhet schlechterdings auf de⸗ 
nen Gruͤnden, die bishero von denen Hebeln sind beygebracht worden, 4§. 286. 
Auf was Art die Laͤnge derer Hebels-Arme am Rad und Getriebe anzugeben, 
§. 287. 
In Praxi kan man gar fuͤglich die Krafft allezeit nach dem Fall der groͤssesten RBo 
ckung uͤber schlagen, —X 
Verkuͤrhte Art, diejenige Krafft zu finden, welche mit Huͤlffe eines einigen Rades und 
Getriebes eine Last erheben soll, §. 290. 
Verkuͤrtzte Art, die unbekandte Last zu finden, wenn die Krafft gegeben, §. 291. 
Wenn eine Kraͤfft eine gegebene Last mit Bey⸗Huͤlffe verschiedener Raͤder und Getrie⸗ 
be erheben soll, so muß die Krafft, um nemlich auf die Friction zu sehen, durch das 
zu derjenigen Dignitæt erhobene Quantum, 48, multpliciret werden, deren Exponens 
so viele Unitæten besitzet, als Raͤder oder Getriebe vorhangen, §. 292. 
Wenn die Krafft gegeben, und man will die Last finden, so muß die gegebene Krafft 
durch das zu derjenigen Dignitæt erhobene Quantum, 43, multipliciret werden, 
deren Exponens aus so vielen Unitæten bestehet, als Raͤder vorhanden, 9. 294. 
Berechnung einer aus einem Rade und zweyen Getrieben zusammen gesetzten Machine, 
§. 295. 
Berechnung noch einer andern aus Raͤdern und Getrieben zusammen gesetzten Machine, 
§. 296. 
— eben dieser Machine die Krafft gegeben, wie alsdann die unbekandte Last zu 
nden, §. 297. 
Verschiedene Folgerungen, um den von der Friction erfolgenden Abgang und Schaden 
vorstellig zu machen, —X 
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