Full text: Theorie und Berechnung von Motor-Luftschiffen

Sy 
der auch 
St, = Sch - 
Aus Gleichung 94 und 96 erhalten wir nun: . 
sh = 8 (TA) = 85T — Sl, 
fi (Sı + So) = ST 
6 
ınd somit 
Sr 
—+S, 
X 
BU=2 \ 
Fig. 107. 
Diesen Wert ff, eingesetzt in Gleichung 95, gibt: 
— S1" Sa 
0 Sy 4 Sa . 
Setzen wir für die Summe der Sehnenabschnitte s, + s, die 
yanze Sehnenlänge s ein, und erinnern wir uns des Satzes über die 
Drodukte der Abschnitte zweier sich schneidender Sehnen, so erhalten 
wir, wenn a die halbe Länge der im Stationsort B des Luftschiffes 
senkrecht zur Windrichtung gezogenen Sehne bedeutet für: 
LP 
_ 08) 
Ss 
womit uns für jeden beliebigen durch B gezogenen Fahrstrahl bei 
zegebener Windrichtung und Stärke diejenige Strecke O0 bekannt ist, 
ım welche wir uns vom Stationsorte B entiernen dürfen, um gerade 
wieder nach Hause zu kommen. Dabei ist es offenbar gleichgültig, 
ab wir in Richtung auf D oder C zu fahren.
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.