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schnelleres und mit größerem Aktionsradius ausgestattetes Kriegs- 
schiff bei der gleichen Windstärke längst die Arbeit einstellen muß. 
Dieser bemerkenswerte Unterschied ist die Folge der geometrischen 
Verhältnisse, die durch die Forderung der Rückkehr des Schiffes zum 
Stationsort bedingt sind. 
Der Unterschied läßt sich kurz in folgenden Sätzen zu- 
sammenfassen: 
1. Das Schiff, das stets zum Ausgangspunkte zurückkehren 
muß, erfährt mit zunehmendem Winde eine derartige Beschränkung 
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R 
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R 
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Fie. 110. 
seines Aktionsfeldes, daß bei Windstärken, die sich der Eigen- 
zeschwindigkeit des Fahrzeuges nähern, die praktische Verwendungs- 
jähigkeit sehr bald illusorisch wird. 
Der Stationsort liegt unabhängig von der Windstärke stets im 
Mittelpunkte des Aktionsfeldes, das durch eine Ellipse begrenzt wird, 
deren kleine Achse in der Windrichtung liegt. Wird W = R, so ist 
der Aktionsradius des Schiffes nach jeder Richtung hin gleich Null. 
2. Das Aktionsfeld eines Schiffes dagegen, das an die Rückkehr 
zum Stationsort nicht gebunden ist, bleibt unabhängig vom Winde 
seiner Größe nach konstant, nämlich stets eine Kreisfläche vom 
Radius R. Fs ändert sich mit wachsendem Winde lediglich die Lage