Tabelle 3. 
— 240 — 
Die Brücken über 
Zahl und Weite der Oeffnungen 
— ——— Maß—⸗ 
gebender 
Strom-, Fluth⸗, Durchfahrtsöffnungen, 
age der Fluth- zu den Stromöffnungen Im Ganzen Pegel 
efde Kilo⸗ Bezeichnung der Brücke 
meter⸗ und des überführten Verkehrs— 
Station weges 
Bauart. 
Unterbau, Ueberbau (fest oder 
deweglich, für 1 oder 2 Gleise be 
Eisenbahnbrücken) 
6 
27 — 366,93 Straßenbrücke in Bremen 
(Kleine Weserbrücke). 
Im Straßenzuge von der Altstadt 
nach der Neustadt über die 
Gseine Moeser) 
Holgerne Jochpfeiler. vonez 5 Stromöffnungen von 10,76 4 10,13 4 5 Bremen 
Ueberbau (Längsbalken mit Sattel- 9,98 4 10.23 4 9,50 m Lichtweite. Oeffnungen. P. N. — N. N. 
hölzern und Unterzügen). 81,0 m 2,28 man der 
Lichiweite. Gr. Weser⸗ 
56,76 m brücke. 
Länge. 
J 
Steinerner Unterbau. Fester 2 Fluthöffnungen (Kleine Weser) 3 Strom— 5 Bremen 
erner Ueberbau (Parabelträger). öffnungen (Große Weser) von 41,80 424,64— Oeffnungen. P. N. — MN. N. 
24 64 48. 42 4 48.54 mn Lichtweite. 188,132 —-2,28m an der 
Lichtweite. Gr. Weser—⸗ 
234,0 m bruücke. 
Länge 
(einschl. 
Theerhof⸗) 
Steinerner Unterbau, eiserner 3 Fluthöffnungen (Kleine Weser), 3 Strom— 6 Bremen 
eberbau für 2 Gleise. Eiserner öffnungen (Große Weser) von 18,06 — 45,26 Oeffnungen. P. N. — N. N. 
leberbau-Parabelträger. Dreh— 417,82 4 17,82 4 45,25 45, 80 m Licht 189,50 im — an der 
rücke weite Lichtweite. Großen Weser— 
217,7730m hrücks 
Länge. 
28 36788 Straßenbrücke in Bremen 
(Kaiserbrücke). 
Im Straßenzuge von der Altstad 
nach der Neustadt über die Große 
und Kleine Meser 
290 368,11 
Eisenbahnbrücke in Bremen. 
Im Zuge der Linie Bremen— 
Oldenbura. 
EAnhang. (In der Aus— 
3 GHörter. 
Deffnungen. 
— 
Lichtweite. 
A —— 
zur Verbindung der Stadt Beve— 
rungen mit der Ortschaft Lauen 
förde. 
Ueberführung der Kunststraße 
Uslar— Lauenförde — Beverungen 
Unterbau. Links zwei Fluthöffnungen, rechts eine 
Pfeiler aus Bruchsteinmauerwerk Strom- und Durchfahrtsöffnung. 
mit Werksteinverkleidung. Grün— Weiten: 
dung: Linkes Widerlager direkt J. und III. Oeffnung je 62,765 m. 
aufgemauert, linker Mittelpfeiler 1J. Oeffnung 67 38 “ 
auf Beton zwischen Spundwänden, 
echter Mittelpfeiler auf Brunnen, 
rechtes Widerlager auf Beton 
zwischen Spundwänden. 
Ueberbau: 
Fest. Eiserne Fachwerksbötgen 
nit angehängter Fohrbahr 
31 
268,08 Straßenbrücke über die Weser Unterbau: Eine Strom- und Durchfahrtsöffnung * 
bei Nienburg; Ueberführung der Pfeiler aus Bruchsteinmauerwerk der Mitte, links und rechts je eine Fluth-⸗ Oeffnungen. 
Kunsistrabe Rienbura Bremen mit Werksteinverkleidung. Grün- öffnung. 110,68 in 
dung auf Beton zwischen Spund— Weiten: Lichtweite. 
wänden. I. und III. Oeffn. je 29,61 m. 
Ueberbau: IT. Oeffn. 51,86 m 
Fest. Eiserne Ietraee in 
den Seitenöffnungen. iserne 
Fachwerksbögen mit uge e 
Fahrbahn in-der Mittelöffnung. 
Anmerkung für lfd. Nr. 30 und 31: Wasserstand MWeIo jähriger Durchschnitt 1879 -1897. 
Mifts. IV 20 1880 1899. 
Nienburg 
die Weser. 
Höhenlage z N.N. bei den vorbezeichneten Zeit der Richtung 
richthöhe zu y ante-Ueberbau. Wasserständen Eraumng. zum Strom. 
Unterkante Höchstes Sohle der F Höchstes Mitt⸗ 
des vpes nr Fiuth · u w Mitteres —9 — w AWVlceres Baulicher 7 
Neberbaues Wasseröffnungen! Wasser NWV Zustand. im ge 
m n am m qm qn 
— 4 
Wasserwirthschaftliche Tabellen. 
Bemerkungen 
über die Höhenlage des Verkehrs 
weges im Flußthal, 
Umfluthverhältnisse u. s. w. 
10. 
18* 0. 
satteholz 8,08 46,17 — 4 —2— oss aso — 320 1821120 
745. 
Balken 
4788 
1829. Rechtwinklig Der höchste Wasserstand war un 
Baufällig. zum Strome, 0,22 m höher als an der 170 mober 
Erneuerung Nein. halb liegenden Brücke zu Ifd. Nr. 26 
vorgesehen. infolge des Aufstaues, der durch die 
Einschnürung des Flußprofils an der 
Brückenstelle erzeugt wurde. 
Die Große und Kleine Weser sind 
zwischen den Brücken zu lfd. Nr. 28 
und 29 durch ein Trennungswert 
geschieden, welches bei Wasser— 
ständen über 58,28 m a. P. Große 
Weserbrücke überfluthet mirs 
r. Ufer 4770 45.417 
47,60. 
am Theer⸗ 
hofpfeiler 
5373 
1663 1180 
— — 
Gr. und Kl. 
Weser 
378 810 1 1872/78. Rechtwinklig 
—Der eiserne zum Strome. 
Gr. Weser Ueberbau Nein. 
122 10109 soll pet 
— — 
IT werden. 
799 4756 4385603 
37 4 0,95 1877 1408 
— —— 
Gr. und Kl. 
Weser 
404 — 3509 
Gr. Weser 
3241277 
TD 
Kl. Weser 
1866/67. —— Vergl. die Bemerkung bei Ifd 
1894/90 Strome. Mr. 28 
umgebaut. Nein. 
In gutem 
baulichem 
Zustande. 
führung begriffene Neubauten). 
In der —08,40 —05,00) Im 83,03 — 402,10 1027 sas ies 0 
Mitte: Mittel 
10o 88. 84,00 
An den 
Wider⸗ 
agern: 
35 6885 
1901/02. 
Senkrecht zur 
Stromrich⸗ 
tung. Liegt 
nicht im Stau 
Der Verkehrsweg auf dem linken 
Ufer liegt hochwasserfrei. Recht— 
seitig liegt das Flußthal auf etwa 
800 m Breite im Ueberfluthungs— 
gebiet. Der Straßendamm wird 
durchschnittlich etwa 0,860 m von 
dem höchsten Hochwasser überströmt 
In der 425,20 
Mitte: 
2827. 
n den 
Wider⸗ 
agern: 
997386 
2427 
Im 
Mittel 
links: 
21,00 
rechts: 
419.00 
20,40 4 10,20 6868 585 
Im Jahre Senkrecht zur Der Verkehrsweg auf dem rechten 
902 soll mit Strom⸗ Ufer ist hochwasserfrei. Auf der 
dem Bau richtung. linken Seite erstreckt sich das Ueber— 
begonnen Liegt nicht fluthungsgebiet etwa 8 Km weit. Die 
werden. im Stau. Chaussee Nienburg —,Bremen wird 
dom höchsten Hochwasser etma 1.0 m 
hoch übhberströmf