Die Entwicklung der lenkbaren Luftschiffe. 55 
Die Erhaltung der Ballonform ist nicht der einzige Zweck, 
welchen ein Ballonet erfüllen kann. Meusnier beabsichtigte, durch 
Kompression der Luft in seinem Innern das Luftschiff in seiner 
Gleichgewichtslage zu halten. In geringem Maße ist dies wohl der 
Fall, aber einem größeren Drucke vermag der Stoff nicht zu wider- 
stehen, und deshalb verzichtet man in neuester Zeit auf diese 
Methode. 
Wichtiger ist dagegen die Benutzung des Ballonets für 
die Wahl der Fahrthöhe. Durch Zusammendrücken der Luft 
kann man das Gewicht erhöhen und den Aerostaten zum Sinken 
bringen. Die Gasersparnis, welche man auf diese Weise erzielt, ist 
für einen lenkbaren Ballon sehr wesentlich. Man kann ferner einem 
Steigen des Ballons durch schnelles Einfüllen von Luft begegnen. 
Lebaudy hat aus seinem Fahrzeug Säcke im Gewichte von Granaten 
herausgeworfen und vermochte in der Sekunde 1 cbm Luft in seine 
Ballonets zu füllen, so daß der Gewichtsverlust in wenigen Sekunden 
wieder ausgeglichen war. 
Meusnier hatte zur Füllung des Luftraums zwei durch Menschen 
zu treibende Blasebälge in der Gondel angebracht. 
Zum Schutze der eigentlichen Hüllen hatte er über dieselhen 
noch eine dritte, etwas kleinere Stofflage geplant, die er mit einem 
Gurtennetz überspannen wollte; durch Aufhängeleinen wurden Netz 
und Gondel miteinander verbunden. 
Eigenartig ist auch seine Ankervorrichtung, die in einer Anker- 
harpune bestand, die sich durch schnellen Fall tief in die Erde ein- 
bohren sollte. 
Meusniers Projekt, welches wegen seiner hohen Kosten nicht 
ausgeführt werden konnte, ist das hervorragendste, das bis jetzt von 
einem Einzelnen selbständig ausgedacht worden ist. 
Es soll nicht unerwähnt bleiben, daß Meusnier 1793 bei Mainz 
Mayence) durch eine preußische Kugel gefallen ist, und daß der 
König von Preußen zu Ehren dieses tüchtigen Generals das Feuer 
während seines Leichenbegängnisses einstellen ließ. 
Das Interesse für die Luftschiffahrt ließ nun in der folgenden 
Zeit bei wissenschaftlich und technisch gebildeten Leuten nach, weil 
sie einsahen, daß die Versuche, aerostatische Fahrzeuge lenkbar zu 
machen, an dem Mangel.einer geeigneten Betriebskraft vorläufig 
scheitern mußten.