Vorwort. 
irühere Kommandeur des Kgl. Preuß. Luftschiffer-Bataillons, Oberst- 
leutnant Klußmann, über die optischen Erscheinungen beim Ballon- 
photographieren gemacht hat; dieselben sind für diese Abhandlung 
von hohem Werte gewesen. 
Für die Bearbeitung des Brieftaubenwesens hat ein bewährter 
Züchter des Niederrheinischen Vereins für Luftschiffahrt, Bernhard 
Flöring in Barmen, seine vielseitigen Erfahrungen in dankens- 
werter Weise zur Verfügung gestellt. Wenn der Verfasser, welcher 
sich selbst seit vielen Jahren mit der Aufzucht von Brieftauben und 
ihrer Dressur für Ballonzwecke beschäftigt hat, in dem entsprechen- 
Jen Kapitel einige Angaben gebracht hat, welche nicht unmittelbar 
mit der Luftschiffahrt in Beziehung stehen, so ist dies in der Absicht 
geschehen, möglichst Freunde zu gewinnen für den Brieftaubensport, 
welcher leider von den meisten Ballonführern sehr stiefmütterlich 
oehandelt wird, aber im Falle eines Krieges eine große Wichtigkeit 
arlangt. 
Ihrer Bedeutung entprechend ist der wissenschaftlichen Luft- 
schiffahrt ein breiter Raum gewidmet. Dem Verfasser, welcher die 
Ehre hat, der Internationalen Kommission für wissenschaftliche Luftt- 
schiffahrt als Mitglied anzugehören, kam es sehr zustatten, daß es 
ihm vergönnt war, in ihrer Hauptentwicklungsperiode unter den 
hervorragendsten Höhenforschern Deutschlands, den Professoren 
Aßmann und Hergesell, praktisch mitgearbeitet zu haben. 
Wenn die dynamische Luftschiffahrt, das Fliegen im Sinne des 
Vogelfluges, etwas kürzer behandelt ist, so ist damit nur dem Um- 
stande Rechnung getragen, daß diese eigentliche Art des Fliegens. 
vorläufig noch keine praktische Bedeutung erlangt hat. Der Ver- 
fasser steht jedoch auf dem Standpunkte, daß die dynamische Rich- 
‚ung noch eine große Zukunft hat, eine Ansicht, welche in neuester 
Zeit durch die Akademie der Wissenschaften in Paris mehrfach aus- 
zesprochen ist. 
Im einzelnen ist noch besondere Rücksicht auf die Erklärung 
solcher Fragen genommen, für welche lebhafteres Interesse vielfach 
vekundet worden ist. Die Beurteilung des Bedürfnisses hierzu gründet 
sich auf eine 13 jährige Tätigkeit des Verfassers in großen Luftschiffer- 
Vereinen, als Fahrtenausschuß- Vorsitzender des Straßburger und als. 
Schriftführer des Berliner Vereins, sowie auf seine Lehrtätigkeit in 
ler Luftschiffer-Lehranstalt des Kgl. Preuß. Luftschiffer - Bataillons. 
Die für das Verständnis unumgänglichen theoretischen Erwä- 
zungen sind, nur soweit es nötig war, in den "Text eingefügt, um