Full text: Die Luftschiffahrt nach ihrer geschichtlichen und gegenwärtigen Entwicklung

Die Militär-Luftschiffahrt in den übrigen Staaten. 137 
In der Schweiz hatte man 1897 eine mit französischem Gerät 
ausgerüstete Luftschifferabteilung formiert, die in Bern stationiert 
wurde und mit vollkommener Bespannung an vielen Übungen teil- 
nahm. 
1901 ging man auch hier zu deutschem Gerät über. 
Man geht aber jetzt damit um, die Luftschiffertruppe zu Ver- 
mehren und neu zu organisieren. 
Serbien hat 1888 mehrere Signalballons eingeführt und geht 
jetzt daran, auch Beobachtungsballons zu beschaffen. 
Sehr tätig ist die Luftschiffertruppe Spaniens. Hier hatte 
man schon 1884 die Frage erwogen, aeronautisches Material anzu- 
fertigen, aber sich fünf Jahre später entschlossen, von Yon Ballons 
and Gaserzeugungsapparate zu beziehen. 
Am 27. Juni 1889 ist zum ersten und einzigen Male der Fall 
vorgekommen, daß eine regierende Königin einen Ballonaufstieg 
anternommen hat. Ihre Majestät die Königin Maria Christina 
machte in Madrid die erste Auffahrt in dem nach ihr benannten 
Ballon mit. 
In späteren Jahren wurden verschiedentlich Offiziere entsandt 
nach Deutschland, England, Frankreich, Italien, Österreich und die 
Schweiz zum Studium aller aeronautischen Einrichtungen. 
Deutschland ging als Sieger aus der Konkurrenz hervor. 1900 
wurde der Drachenballon Sigsfeld-Parseval bei der nunmehr in 
Guadalajara stationierten Luftschifferabteilung eingeführt. Sie 
besteht aus zwei Kompagnien mit je einem Kapitän — Hauptmann 
Kindelafi und Gardejuela — sowie den nötigen Olfizieren, Unter- 
offizieren und Mannschaften. Außerdem besteht noch eine Festungs- 
kompagnie, die im Frieden nur eine geringe Stärke besitzt, und 
eine Depotkompagnie. Der Abteilung liegt auch der Bau des 
aerologischen Observatoriums in den Cafiadas am Pik de Teyde 
auf Teneriffa ob. 
Der jetzige Kommandeur Oberst Vives y Viches hat große 
Verdienste um die Weiterentwicklung der Militäraeronautik; die 
Einrichtungen seiner Truppe sind mustergültig. Auch Ballonphoto- 
graphie und Brieftaubenwesen, sowie meteorologische Luftschiffahrt 
finden in ihm eifrigste Unterstützung; gelegentlich der letzten Sonnen- 
finsternis konnten Meteorologen und Astronomen sich von dem 
großen Entgegenkommen des spanischen Obersten mit Freude über- 
zeugen. Auch den Lenkballons hat Oberst Vives y Viches große
	        
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