Die Entwicklung der lenkbaren Luftschiffe. 147 
für Ballonzwecke brauchbar zu machen, um den Fehlbetrag durch 
dessen Verdunsten auszugleichen. 
Es bleibt also nur noch die Einrichtung von Luftbehältern 
übrig, aus denen bei Vergrößerungen des Volumens, soweit man 
demselben nicht durch Ventile begegnet, die Luft herausgedrückt 
wird, die hingegen bei Gasverlusten durch Ventilatoren gefüllt 
werden müssen. 
Das Einbauen des Ballonets kann in dreifacher Weise erfolgen. 
Der geplante Ballon des General Meusnier. 
Die Ballonhülle wird in einem Teile, der Hälfte oder weniger, 
verdoppelt. In diesem Falle liegen die beiden Stoffhüllen fest auf- 
3zinander, wenn der Gasraum prall gefüllt ist. Man kann dabei, 
wenn man Gasverlusten vorbeugen will, den zweiten Raum auf der 
Erde mit einer Luftmenge füllen, die der Volumenzunahme des 
Gases bis zur beabsichtigten Fahrthöhe entspricht. Es tritt dann 
das Ventil erst in Tätigkeit, wenn diese Höhe überschritten wird. 
Die gebräuchlichste Art ist die Einfügung besonderer Säcke in 
das Balloninnere. Die Größe derselben richtet sich nach dem Maße, 
um welches sich das Gas bis zum Erreichen der größtmöglichen 
10%