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Fünfzehntes Kapitel. 
mittels 64 Drahtseilen die Gondel hängt. Diese hat eine Länge 
von 27 m und besteht aus vier parabelförmig gebogenen Eschen- 
holzträgern, die vorn und hinten in je eine Spitze auslaufen und in 
der Mitte eine größte Höhe von 2 m und eine Breite von 1,5 m 
aaben. Die Gondel ist in 21 Felder eingeteilt, von denen die 
mittleren 7, auf Gleitkufen montierten Teile die Maschinenänlage, 
Führer- und Maschinistenstand sowie den Passagierraum für vier 
Personen enthalten. 
An der Spitze der Gondel befindet sich ein Propeller aus 
Mahagoniholz von 4,5 m Durchmesser, der von einem 110 pferdigen 
Benzmotor getrieben wird. 
Das Luftschiff »Erbslöh« der Rheinisch-Westfälischen Motorluftschiff-Gesellschaft m. b. H. 
Der Führer kann von seinem Platze aus die ganze Maschinen- 
anlage übersehen und gleichzeitig die Seiten- und Höhensteuerung 
bedienen. Erstere, wird durch ein Handrad und Bowdenkabel be- 
tätigt, letztere durch ein neues Verfahren in der Weise, daß mittels 
einer schnell rotierenden Pumpe Wasser aus einem an der Spitze 
der Gondel befindlichen Behälter in einen solchen an der anderen 
Spitze gepumpt wird, also durch Gewichtsverschiebung. 
Die Gondel kann leicht in drei oder nötigenfalls in sieben Teile 
zerlegt werden, ohne daß die Maschinerie entfernt zu werden braucht. 
clierdurch wird leichte Transportfähigkeit erzielt. 
Beim ersten Aufstieg, der im Oktober 1909 stattgefunden 
hat, erlitt das Luftschiff, infolge Reißens der Haltetaue gegen 
einen Berg abgetrieben, Havarie, die jedoch bald wieder behoben 
worden ist. 
Während der Frankfurter Luftschiffahrtsausstellung waren ferner 
och zwei kleine Luftfahrzeuge in Betrieb, die von Ruthenberg in