Arten der Stabilität (Stetigkeit). 
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bezug auf den Schwerpunkt stets entgegengesetztes Vorzeichen 
haben. 
Wir prüfen zuerst das Verhalten des Flugzeugs, wenn 
die Ablenkungen mit sehr geringer Amplitude da in der Nähe 
des normalen Einfallswinkels verlaufen. 
Wächst beim Aufbäumen des Flugzeugs der KEinfallswinkel 
ım de, so wird dies vor allem eine Änderung der Kräfte W, und W, 
nr 
f 
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Abb. 64a, b. 
um dW, bzw. um dW, zur Folge haben; und weil bei eintretender 
Neigung nicht nur die Luftwiderstände, sondern auch ihre Angriffs- 
punkte sich verschieben, so erfahren auch die Hebelarme e,, e,, die 
vom hinteren bzw. vom vorderen Druckmittelpunkt bis zum Schwer- 
punkt gemessen werden, geringe Änderungen um de, und de,. Wir be- 
zeichnen diese Größen dW,, dW,, de,, de, positiv, wenn sie durch 
Vergrößerung der ursprünglichen Werte W,, W,, 6, 6, entstanden 
sind. im umgekehrten Falle negativ.