132 Das Gleichgewicht am Flugzeug. 
unsymmetrische Stellung zur Längsachse der Flugmaschine einnimmt. 
Der durch die Luftschraube erzeugte Wind trifft die aus der Mittellage 
herausgedrehte Steuerflosse und erzeugt einen Luftwiderstand, der das zur 
Änderung der Flugrichtung notwendige Drehmoment hervorruft. In 
Abb. 71 wird angenommen, daß das im Horizontalfluge befindliche Flug- 
zeug einen Rechtsbogen nehmen soll, bzw. daß ein Windstoß, aus der 
Pfeilrichtung kommend, die Maschine aus der eingeschlagenen Richtung 
reiben will; dann wird das Seitensteuer aus der Lage 0 in die Lage 1 
um den Winkel © eingestellt; der auf die verstellte Fläche auftreffende 
Wind erzeugt im Druckmittelpunkte d der Steuerfläche den Widerstand 
W., dessen Horizontalkomponente W,' = Ca* = ‚f,'v? im Abstande x 
eine Drehung des Apparates zur Folge hat, so daß die beabsichtigte Kurve 
nach kurzer Zeit beschrieben werden kann; die in die Flugrichtung 
fallende Komponente W,” unterstützt die beabsichtigte Wendung, ver- 
mehrt aber auch den Bewegungswiderstand und muß von der beim 
Kurvenfluge größer werdenden Schraubenkraft überwunden werden. 
Auch hier ist es günstig, die Steuerflosse möglichst weit vom 
Schwerpunkte anzuordnen. Man findet daher fast durchgehends 
das Seitensteuer am hinteren Ende des Flugmaschinenkörpers ange- 
bracht und nur in ganz vereinzelten Fällen vorne (z. B. bei der Ver- 
suchsmaschine der Siemens-Schuckert-Werke, dem Voisinmodell ‚‚Ca- 
nard‘‘. beim Pfitzner-Eindecker usw.). 
Beispiel: Bei der Flugmaschine Bleriot XI hat das Seitensteuer 0,5 m? 
Größe, 0,6 m sei das Ausmaß in der Flugrichtung; es wird vorausgesetzt, daß 
der Lenker die Steuerfläche um 10° aus der Mitte herausdreht; wie groß ist 
Jas auftretende Drehmoment des Luftwiderstandes? (Abb. 71c.) 
Nach der früheren Beziehung auf Seite 14 ist e = 0,31(1 — sin 4) 
” 0,15 m. 
Nimmt man die Schwerpunktsentfernung des Flugzeugs vom Drehpunkte 
M mit 6,25 m an. dann ist 
x =— 6,25 + 0.15 cos 10° = 6,4 m, 
lie Komponente 
W. = Cr Lt vimökg, 
während 
WE TE f+ v2 0,63 kg 
mit v = 15.5 m/sec und &, = 0,33, €. = 0.042 
Das wirksame Drehmoment hat den beträchtlichen Wert 
M=W,’ x + Wy’-0,15 sin 10° =5-6,4 + 0,63 0,026 m/kg = 32 m/kg. 
Der Einfluß von W,” ist verschwindend klein. 
e) Die Hilfsflügelbewegung und die Flügelverwindung. Diese Hilfs- 
mittel dienen zur Erhaltung der Querstabilität, die durch Schwingungen