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Das Gleichgewicht am Flugzeug.
Ein zweites mit seiner Schwingungsebene senkrecht zur Flugrich-
bung aufgestelltes Pendel soll in gleicher Weise die seitlichen Schwan-
kungen der Flugmaschine durch Verwindung der Tragflächen oder
Verstellen von Hilfsflügeln regeln.
3. Der Kreisel.
a) Allgemeines. Die von verschiedenen Seiten in Angriff genommene
zutomatische Stabilisierung von Flugzeugen unter Verwendung der
Kreiselwirkung beruht entweder auf unmittelbarer Verwendung der
Trägheitseigenschaft einer solchen Kreiselmasse oder auf mittelbarer
Benutzung des Kreisels als Stabilisator, indem er als Auslöser durch
seine ihm eigene Präzisionsbewegung, die durch geeignete Verbindung
auf die außenliegende Steuerung übersetzt wird, die gestörte Gleich-
gewichtslage wiederherstellt. In nächster Zeit dürften vor allem Ver-
zuche nach dieser Richtung hin von Erfolg begleitet sein.
Die direkte stabilisierende Wirkung des Kreisels zu benutzen,
scheitert vor allem an dem großen Energieaufwand für die nicht zu
zleine, in rasche Drehung zu versetzende Kreiselmasse,
Wir wollen in der Folge unter Kreisel eine um eine horizontale
der vertikale Achse rasch rotierende Scheibe verstehen. Die Achse
soll eine freie sein, d. h. die Zentrifugal-
momente aller Massenteilchen sind aufge-
hoben.
Die Aufhängung des Kreisels ist eine
feste, wenn seine Achse mit dem Rahmen
des Flugzeugs fest verbunden ist; sie wird
nalbfrei genannt, wenn sie wie in Abb. 84a
und b freie Schwingungen, z. B. hier in der
Vertikalebene ausführen kann.
In Abb. 84 besteht der Kreisel aus der
Schwungscheibe s, welche um die vertikale
Achse v—v mit großer Winkelgeschwindig-
keit ® in Rotation versetzt wird; letztere ge-
schieht z. B. hier im Sinne des Pfeiles. Die
Lagerung l,, 1, der Kreiselachse befindet
sich in einem Ringe, der seinerseits in L,
und L, mit Zapfen drehbar im Gestell einge-
richtet ist. Das Ringgehäuse kann so um die horizontale Achse x—x,
die senkrecht zur Rotationsachse liegt, unabhängig von der Flug-
maschine schwingen. |
Auf einer Grundplatte, die am Rumpfe des Flugzeugs befestigt
ist. sind somit Gehäuse und Kreiselmasse montiert,
