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Konstruktion, Aufbau und Berechnung des Traggerüstes. 
Mc D 
kı= tr 
wenn W sein äquatoriales Widerstandsmoment, F der Querschnitt und 
D die früher berechnete Druckbelastung und k, die Gesamtspannung 
gedeuten. 
Als Querschnitt kommt eine der in Abb. 110a—f dargestellten 
Figuren in Betracht. 
.H? 
Abb.a . . W= BZ, 
3 __ h3 3 3 
Abb.b . . W-— B(H* — h*) + B, (55 — h;%) 
6H 
B H3 — bh? 
Abb. cu. d WS 
x D*—d* D*4— d* 
Abb. e $ = WS BU OL 
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Abb.f .. W= a (a3 b — a4? b;) m —— & (& — 3 b) 58. 
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Abb. 110. 
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Abb. e und f gelten für nahtlos gezogenes Stahlrohr vom kreis- 
{örmigen bzw. eiförmigen Querschnitt von der Wandstärke 68. 
Abb. a, b, c, d kommen bei Verwendung von 
Holzträgern vor; nur hartes, wetterbeständiges, 
vollends astfreies Holz der Esche, Pappel oder 
Spruce kommen hier in Frage. 
Wegen der dem Flügel eigentümlichen Flächen- 
gestaltung sind seine Profile nicht an allen Stellen 
kongruent, nicht gleich hoch und lang gemacht; die 
Holme des Nieuport - Flugzeugs sind als Kasten- 
träger ausgebildet und erhalten veränderlichen Querschnitt (auch, vom 
Standpunkte der Festigkeit) nach Abb. 108d. Jeder Träger besteht 
aus 6 mm starken Flankenbrettern m aus Spruce, zwischen denen 
öben und unten ein Längsstab n 18 x 38 mm aus Eschenholz ein- 
yelegt ist. In dem so entstehenden Hohlraum sind Verstrebungen