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Der Abflug (Startmethode). 
Die Luftwiderstandskomponenten W, und W, sind zu Beginn 
der Anlaufperiode nicht in Betracht zu ziehen. 
Das Drehmoment auf der rechten Seite der Gleichung sucht 
eine Kippbewegung im Sinne des Uhrzeigers einzuleiten und wird 
daran durch das Gewichtsmoment und das Moment der Reibung ge- 
hindert. 
Sobald keine Reibung am Boden vorhanden ist, ist die Gefahr des 
Kippens nach vorn umso größer; je kleiner der Abstand d der vertikalen 
Schwerlinie von der Vertikalen durch den Achsenmittelpunkt M, desto 
leichter wird der Schwanz hochgehen und die Kippgefahr vergrößern. 
Praktisch wird der Abstand d kleiner gewählt, als er sich aus der 
Beziehung (1) ergibt, um die mit einer geringen Schwanzbelastung 
verbundenen Vorteile eines ruhigen und sicheren Anlaufs mit in Kauf 
zu nehmen.